Voor ontwerpers die meteen aan de slag wil: klik door naar hoofdstuk 4 en pas de tien ontwerpelementen voor fietsstraten zo goed mogelijk toe. Het belangrijkste is dat de rijbaanbreedte aansluit bij de auto- en fietsintensiteiten (zie paragaaf 4.1). Daarnaast zijn “rood asfalt” en het Fietsstraatbord L51 essentiële vormgevingselementen. Alleen als het ontwerp hieraan voldoet, verdient de straat het predicaat “Fietsstraat”.



*Vraag betreffende tabel 2 op bladzijde 2:
Het lijkt er op dat bij het stijgen van de fietsintensiteiten de rijbaanbreedte smaller kan worden. Kunt u dat misschien uitleggen?

Antwoord
Het klopt dat bij het stijgen van de fietsintensiteiten de rijbaanbreedte smaller kan worden. Kort gezegd komt het hier op neer: bij hogere fietsintensiteiten accepteren fietsers meer hinderlijke ontmoeten met auto’s, dus kan volstaan worden met een iets smallere rijbaan.