Sinds de inwerkingtreding van de maatregel per 8 april, waarbij snorfietsen binnen de ring van Amsterdam gebruik moeten maken van de rijbaan, is de gemeente Amsterdam enige praktijkervaring rijker. Ook is er een eerste evaluatieonderzoek uitgevoerd. De gemeente Amsterdam deelt graag de eerste ervaringen met geïnteresseerde gemeenten.
 

Binnen het thema ‘Kwaliteitsimpuls op drukke en kansrijke regionale fietsroutes’ (Doel 3 van de Tour de Force) wordt gewerkt aan de aanleg van fietsroutes en bijbehorende voorzieningen, maar ook het ontwikkelen, delen en koppelen van kennis van kwalitatief hoogwaardige fietsroutes. Om de kennis die we ontwikkelen te delen en hier het gesprek over aan te gaan, organiseren we 5x per jaar een kennissessie.
 

Met ons Letsel Informatie Systeem monitoren wij, VeiligheidNL, continu de ontwikkelingen rond ongevallen en letsels in Nederland. Zo brengen we trends in de tijd, risicogroepen, oorzaken en gevolgen van ongevallen in kaart en vormt het systeem de basis voor het letselpreventiebeleid in Nederland. Ieder jaar publiceren wij de belangrijkste cijfers en ontwikkelingen op landelijk niveau. Op donderdag 10 oktober 2019 maken wij tijdens de bijeenkomst ‘Verkeersongevallen landelijk én lokaal in kaart’ de cijfers over verkeersongevallen in 2018 bekend en presenteren wij ontwikkelingen in de tijd.

Binnen het thema ‘Meer ruimte voor de fiets in de stad’ (Doel 2 van de Tour de Force) organiseren het Ministerie van I&W, NS, ProRail, gemeente Utrecht en CROW-Fietsberaad op woensdag 20 november een middagcongres over fietsparkeren. Dit congres komt voort uit het Innovatieprogramma Fietsparkeren van Tour de Force en heeft als subtitel Innovaties in techniek en beleid.