De Pijp werden 1368 fietsparkeerplekken extra gevonden. In de buurt van de Eerste van der Helststraat konden daarnaast nog 230 plekken in fietsenrekken langs het Sarphatipark worden gerealiseerd door een reconstructie van de straat (waarbij het fietspad verdween). Daarnaast is er gezocht naar slimme oplossingen voor met name de piekmomenten: flexibel fietsparkeren, en dubbel ruimtegebruik.
Amsterdam, maar ook Groningen en Den Haag, zoeken het verder in pop-up stallingen en het inzetten van fietscoaches.