Inspirator van het idee is het befaamde Italiaanse ontwerpbureau Carlo Ratti Associati dat een proefopstelling realiseerde in Toronto. Daarbij gebruikt men achthoekige elementen, nu nog van hout maar in de toekomst mogelijk van beton of ander materiaal.

De hexagonale elementen laten zich makkelijk verplaatsen. Ze zijn onder andere plug and play te voorzien van paaltjes, fietsenstallingen en lichten. Met de lichten kunnen bijvoorbeeld laad- en loszones aangegeven worden, voetgangersoversteekplaatsen, fietsroutes, of rijstroken voor zelfrijdende auto’s, al naar gelang de behoefte op dat moment. En op een tablet kan de bezoeker van de proefopstelling zelf een nieuwe configuratie bedenken.

“De Dynamic Street wil ruimte bieden aan stedelijke experimenteren. Met het project willen we een straatbeeld creëren dat een antwoord biedt aan de steeds veranderende behoeften van de stadbewoner”, aldus professor Carlo Ratti, die ook directeur is van het Senseable City Lab aan het MIT.

Overigens houdt het idee achter de Dynamic Street ontwerpers al langer bezig. Zo is in Londen begin dit jaar een ‘responsive’ zebra in gebruik genomen die zich automatisch verbreedt als er meer voetgangers zijn. En als een fietser nadert, verschijnt er een fietsopstelvak. Het concept maakt gebruik van een heel groot LED scherm dat in het wegdek is ingebouwd. En dichter bij huis gebruikt men bijvoorbeeld in Amsterdam lasers om tijdelijk fietsopstelvakken te creëren in de avonduren.

Foto's: David Pike/Carlo Ratti Associati