Het onderzoek werd uitgevoerd door Vera Bulsink als promotieonderzoek. Het maakt onderdeel uit van het SOFIE-project (Slimme Ondersteunende Fiets). Binnen dat project wordt met behulp van computermodellen en een experimentele testopstelling de dynamica en de fietsstabiliteit van het fietsen en de fietsstabiliteit van oudere fietsers onderzocht.

Eén van de onderwerpen die daarbij aan de orde komen is de invloed van de fietsband op de stabiliteit. Daarvoor werd de hulp ingeroepen van de Universiteit van Padova die de nodige ervaring heeft met onderzoek naar banden van motorfietsen. Die ervaringen zijn verwerkt in het Nederlandse fiets-fietsermodel. Daaruit blijkt onder meer dat de verticale belasting op de fietsband een groot effect heeft op mechanische eigenschappen van de band en daarmee ook op de fietsstabiliteit. De bandenspanning en het merk van de fietsband maakt daarentegen weinig verschil.

Ook werd het effect van de plaats van de motor onderzocht en daar kwam uit dat een motor in het achterwiel meer stabiliteit biedt. Met een extra motor in het voorwiel, die alleen gebruik wordt voor het afremmen en eventueel herladen van de accu, verbetert de stabiliteit nog meer.

Dergelijke onderzoek loopt al een aantal jaren en is voor een deel al vertaald in een demonstratiefiets: de SOFIE-fiets waar ook Roessingh Research & Development aan meewerkte. De vraag is wanneer de onderzoekresultaten te zien zijn bij fietsen die je in de winkel koopt. De ervaring tot nu toe leert de fietsindustrie er maar beperkt op inhaakt.