Het lijkt niet echt een probleem dat de voorschriften voor stallingruimte voor fietsen bij utilitaire functies vervallen. Om drie redenen:

1. De bepalingen in het Bouwbesluit 1992/2003 over fietsparkeren bij utilitaire gebouwen waren niet erg hanteerbaar of effectief. Het verlies is dus niet groot.
2. Er komt een beter alternatief voor in de plaats: regelen via bestemmingsplannen.
3. Gemeenten krijgen ruim de tijd om de overstap naar de alternatieve regeling via bestemmingsplannen voor te bereiden.

Op twee samenhangende sporen is een heel concreet advies te geven aan gemeenten die willen dat fietsparkeren bij bestemmingen goed geregeld gaat worden:
- Fietsparkeereisen als ‘voorwaardelijke verplichting’ in de regels van nieuwe/herziene bestemmingsplannen opnemen.
- Een gemeentelijke document ‘fietsparkeereisen bestemmingsplannen’ opstellen en vaststellen.