Korte beschrijving van wat er nieuw is in de tweede editie van de Ontwerpwijzer Fietsverkeer.

Enschede is een campagne gestart om fietsers te bewegen richting aan te geven op rotondes. Directe aanleiding vormde de problemen op de rotonde aan de Haaksbergerstraat, een bekende bottleneck in de stad.

Voorrang voor fietsers op alle rotondes binnen de bebouwde kom. En wegen met fietsers in 30 km-zones omvormen tot voorrangsweg. Twee maatregelen om het fietsen in de gemeente Cuijk te bevorderen uit de nieuwe fietsnota. Maar de gemeenteraad aarzelt nog over de rotondes. En voorrangswegen in 30 km-zones blijken sinds een recente gerechtelijke uitspraak maar beperkt mogelijk.

CROW-Publication 126a is a supplement to Publication 126 (Unity in roundabouts, 1998) and contains recommendations for the design of safe bicycle crossings on roundabouts within the built-up area. [summary]

Fietsveiligheid bij wel of geen rotonde, wel of geen fietsvoorzieningen en wel of geen voorrang voor fietsers op fietspaden.

door A. Dijkstra - SWOV

SWOV-rapport over de relatieve onveiligheid van fietsers bij de voorrang op rotondes - en de reacties van de Fietsersbond.

Enschede heeft in de jaren '90 de trend gezet om fietsers voorrang te geven op rotondes. Lees hier meer over dit eerste revolutionaire ontwerp.

Om een betere verkeersveiligheid en doorstroming te creëren, is de Joost den Draaijerrotonde als turborotonde ingericht. Lees hier meer over de details achter dit doeltreffende design.