Vorige jaar introduceerde de HTM een eigen deelfiets in Den Haag. Het idee was dat men daarmee het eerste of laatste deel van de reis kan afleggen. Maar dat doet bijna niemand.

The Divvy bikeshare system, located in the City of Chicago and two adjacent suburbs, officialy launched in June 2013 and - with over 13,8 million logged rides and nearly 6 million trip hours through December 2017 - it is one of the largest and most successful bikeshare systems in the country.

Op 22 september 2020 organiseerde CROW i.h.k.v. Tour de Force in samenwerking met Platform Veilig Fietsen een digitaal kenniscafé over enkelvoudige fietsongevallen. U vindt hier een opname en een verslag van het kenniscafé.

CROW-Fietsberaad beheert het Fietsparkeer Management Systeem (FMS) met de bijbehorende website VeiligStallen.nl. Op de website wordt een overzicht getoond van (alle) bewaakte stallingen in Nederland. Deze data zijn beschikbaar als open data.

Bij slecht laten veel mensen de fiets staan. Maar dat verschilt aanzienlijk per stad, blijkt uit Duits onderzoek. Betere fietsvoorzieningen leiden tot meer fietsers, ook bij slecht weer.

Bij het begin of einde van fietspaden moeten fietsers oversteken. In veel situaties wordt er met "opvangfietspaden" gewerkt. Deze zijn niet populair bij fietsers, ze steken vaak over zonder gebruik te maken van die opvangfietspaden. In Utrecht is bij een herinrichting van een zeer drukke 30-km weg een krap profiel toegepast, waardoor fietsers zonder achterom te kijken linksaf naar de wachtplek op de wegas kunnen rijden.

De registratie van ongevallen door de politie laat veel te wensen over. Als je kijkt hoeveel fietsers er daadwerkelijk in een ambulance of bij de Spoedeisende Hulp belanden, liggen de cijfers tot 8 keer hoger.

Op 12 maart 2020 werden de eerste maatregelen aangekondigd om de verspreiding van het virus onder controle te krijgen. Deze maatregelen hadden grote invloed op de mobiliteit in Nederland. Welke lessen kunnen wij hieruit halen?

Een flink aantal partijen heeft zich verenigd om de fiets ook bij mensen die nu nog niet fietsen onder de aandacht te brengen. En een eerste pilot werpt inmiddels zijn vruchten af. Deelnemers leren niet alleen fietsen, het opent ook de weg naar actievere deelname aan de maatschappij.

Een flink aantal partijen heeft zich verenigd om de fiets ook bij mensen die nu nog niet fietsen in het zadel te helpen. En een eerste pilot werpt inmiddels zijn vruchten af. Deelnemers leren niet alleen fietsen, het opent ook de weg naar actievere deelname aan de maatschappij. door Inge Bonte