Amsterdamse fietsers kennen het verschijnsel. Traag fietsende toeristen die zoekend om zich heen kijken en de boel aardig ophouden. Valt er wat aan te doen, behalve het uitdelen van folders?

Op de Spoedeisende Hulp (SEH) zijn in 2018 naar schatting 123.000 verkeersslachtoffers behandeld, ongeveer de helft (66.800) van deze slachtoffers had ernstig letsel. Dit aantal verkeersslachtoffers met ernstig letsel was niet eerder zo hoog. Ten opzichte van 2009 is er sprake van een stijging van 18 procent.

In dit document zijn de eisen vastgelegd waaraan fietsparkeersystemen moeten voldoen om in aanmerking te komen voor FietsParKeur.

Oudere fietsers hebben soms moeite met het omkijken. Een apparaatje dat een signaal geeft als er verkeer achterop komt, maakt vooral linksafslaan makkelijker voor ze. En dat leidt tot minder foute beslissingen.

Op acht N-wegen in de provincie Groningen waar de speed-pedelec nu alleen nog op de rijbaan mag rijden, mag de berijder sinds kort kiezen tussen rijbaan of fietspad.

OV-fiets groeit stug door, ook op de kleinere station, meldt Noord-Brabant.

Het instellen van een maximale parkeerduur voor fietsen kan verlichting brengen als er een tekort aan fietsparkeerplekken is. Voor het controleren heb je niet meer nodig dan een krijtje. En een goed plan natuurlijk.

De ‘dockless’ deelfietsen van Mobike zijn vooral populair onder studenten, al dan niet vanaf het station. Dat betekent ook dat deelfietsen de stationsstalling wellicht kunnen ontlasten.

Deze notitie biedt wegbeheerders praktische tips om de handhaving op fietsparkeerduur effectiever en efficiënter te maken. door Paul Rijnders (Rijnders Verkeersadvies), Egbert Kolvoort (Egbert Kolvoort Advies) en Otto van Boggelen (CROW-Fietsberaad)

Heeft u als wegbeheerder binnen uw gemeente, regio of provincie een fietsroute die als onaantrekkelijk wordt ervaren? En bent u benieuwd welke aangrijpingspunten er zijn om hier verandering in te brengen? CROW kan u helpen daar verandering in te brengen.