Naar aanleiding van de toename van het aantal dodehoekongevallen laat minister Eurlings nader onderzoek doen naar oorzaken en oplossingen. In antwoord op Kamervragen meldt de minister niet bij voorbaat enthousiast te zijn over de Lisa 2 Alert, die onlangs weer eens in het nieuws kwam. Daarbij worden fietsers middels geluid- en lichtsignalen gewaarschuwd op het moment dat een vrachtauto gaat afslaan.
Het Lisa 2 Alert systeem levert volgens chauffeurs en hun werkgevers een goede bijdrage aan de verkeersveiligheid, aldus een onderzoek van V&W zelf. Maar in de beoordeling van het systeem werd een aantal zaken niet meegenomen, aldus Eurlings. 'Het gaat hierbij om de irritatie die door het geluid bij elke rechtsafslaande beweging zal ontstaan bij weggebruikers en omwonenden en de omstandigheid dat de kans op negeren van de signalen toeneemt door de veelvuldige hoorbaarheid van de signalen.'
Belangrijk is ook dat de SWOV als nadeel noemt, dat de vrachtwagenchauffeur te makkelijk er op zal gaan rekenen rechtsaf te kunnen slaan, omdat de fietser toch gewaarschuwd wordt, stelt Eurlings verder. 'Om deze reden heeft ook de Fietsersbond zich tegen deze waarschuwingssystemen uitgesproken. Voor de fietser kan de situatie ook zeer onduidelijk worden, als niet alle vrachtwagens met hetzelfde systeem zijn uitgerust: de fietser zou er op zijn beurt onterecht op kunnen gaan rekenen, dat een vrachtwagen niet rechtsaf slaat, als hij geen signaal afgeeft. Het netto effect op de verkeersveiligheid is daardoor onzeker.'
In afwachting van de uitkomsten van het onderzoek zet Eurlings versterkt in op voorlichtingsactiviteiten gericht op fietsers en chauffeurs. 'Daarnaast zal ik de aanleg en het gebruik van spiegelafstelplaatsen op of in de buurt van bedrijventerreinen stimuleren en bezie ik de mogelijkheden om een aantal strategisch gelegen verzorgingsplaatsen langs autosnelwegen te voorzien van spiegelafstelplaatsen, voor zover dat al niet gebeurd is.'