Fietscoaches kunnen (kosten)effectief zijn in situaties waar de fietsers een echt alternatief wordt geboden, zo leren ervaringen in onder meer Amsterdam, Einhoven, Zaandam en Leiden. Dat geldt temeer als het gaat om een nieuwe, nog onbekende, voorzieningen.
De reikwijdte van een fietscoach is beperkt. Het is lastig om een fietser een stalling in de praten als die niet binnen zichtafstand is.
Het blijvend effect van een fietscoach die voor een korte periode wordt ingezet is gering, hoewel dit wellicht anders ligt bij de introductie van een nieuwe stalling. Wel kan men de fietscoach inzetten als voorloper van een handhavingstraject, dat het gedrag moet bestendigen. En de handhavers hoeven zich dan alleen nog maar te richten op een kleiner aantal hardnekkige foutparkeerders.
Je kunt een fietscoach natuurlijk een meer permanente een rol geven in de organisatie door hem om op gezette tijden in te plannen om de fietsers weer even te herinneren aan de stallingsmogelijkheden. Het herhalingseffect levert wellicht ook een bestendiger resultaat op.