Deense wetenschappers onderzochten met een case study in Kopenhagen in hoeverre de routes die fietsers nemen afwijken van een rechte lijn of van de kortste routes door het netwerk. De resultaten geven gedetailleerd inzicht in knelpunten in de fietsinfrastructuur en het gedrag van fietsers.

Volgens een recent rapport van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid ervaren inwoners van stedelijke en rurale gebieden geen verschil in bereikbaarheid van banen, onderwijs en winkels. Zowel in de stad als op het platteland kan de fiets een rol spelen in het verbeteren van de bereikbaarheid.

Om inzicht te krijgen in de aard en de gevolgen van eenzijdige fietsongevallen voerde Fietsberaad Vlaanderen een enquête uit onder 3000 Vlamingen. Het grootste aantal ongevallen vond plaats tijdens recreatieve verplaatsingen en in 18 procent van de gevallen moesten mensen naar de dokter of het ziekenhuis met hun verwondingen.

Het Planbureau voor de Leefomgeving heeft vier ruimtelijke scenario’s voor 2050 uitgewerkt. In scenario Groen Land speelt de fiets een belangrijke rol in de bereikbaarheid.

Diverse regionale en verkeersmedia pikten het bericht van de gemeente Súdwest-Fryslân over de controle op opgevoerde e-fietsen op. Het bleek een 1 aprilgrap. De gemeente heeft wel andere plannen om de fietsveiligheid te verbeteren.

Hoe effectief is de aanleg van fietsstraten en wat is de impact op de verkeersveiligheid? In dit stageonderzoek door twee studenten van Windesheim Zwolle wordt antwoord gegeven op deze en andere vragen. door Julian Snaterse & Jorrit van Heerde

CROW heeft de 'Handreiking voorlopige inrichtingskenmerken GOW30' uitgebracht, die voortborduurt op het Afwegingskader 30km/h uit november 2021. door Alex Roedoe & Marc Schenk (Mobycon)

De gemeente Amsterdam wil kinderen stimuleren om vaker lopend of met de fiets naar school te komen en start daarom een pilot met de HiBike game op twee basisscholen.

Op 23 maart werd een ontwerperscafé georganiseerd door CROW-Fietsberaad in samenwerking met provincie Overijssel. Je vindt hier het verslag van het ontwerperscafé.

Vanwege het grote aantal ongevallen heeft de gemeente Delft de rotonde Delflandplein in Delft aangepast. In plaats van in twee mogen fietsers nog maar in één richting de rotonde passeren. Een gedragscampagne opgezet door DTV consultants wees fietsers de juiste weg in de eerste maanden na de aanpassing.

Mobiele metingen van de concentratie koolstofhoudend fijnstof langs fietspaden in het Poolse Wrocław laten zien dat de gezondheid van fietsers beter af is met veel ruimte en groenstroken.

Om in te spelen op het veranderende verkeer en het fietspad veilig te houden voor iedereen wil de gemeente Amsterdam onder meer een maximumsnelheid van 20 km/h op fietspaden.

Hoe kun je meer te weten komen over fietsendiefstal? De gemeente Amsterdam startte een proef door honderd fietsen, uitgerust met GPS trackers, in de stad neer te zetten en af te wachten. Na vijf maanden waren er zeventig gestolen en dat leverde waardevolle data op.

Fietstraining helpt ouderen om veiliger te fietsen, zo blijkt uit recent wetenschappelijk onderzoek. Oudere fietsers die zeiden beperkingen te ervaren bij het fietsen maakten na 8 trainingssessies minder fouten op een testparcours.

SmartwayZ en DTV Consultants starten deze zomer een praktijkproef met de Fiets Peloton Module, een slimme technologie die groepen van minimaal drie fietsers voorrang geeft bij verkeerslichten, zonder dat andere weggebruikers langer hoeven te wachten.

De veiligheid van tientallen kilometers fietspad gaat erop vooruit met de bijdrage uit de tweede tranche van de investeringsimpuls verkeersveiligheid die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onlangs toekende aan decentrale overheden.

Uit het Landelijk Reizigersonderzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijkt dat het aantal fietsritten voor woon-werkverkeer in 2022 met twee miljoen is gestegen. Dit komt naast het toegenomen aantal werkdagen vooral ook door reiskostenvergoeding voor de fiets.

Promotieonderzoek van de Rijksuniversiteit Groningen geeft inzicht in de factoren die van belang zijn bij fietsen met een visuele beperking, moeilijkheden die slechtziende fietsers ervaren en de keuzes die zij maken om eventueel te compenseren voor hun beperking.

De provincie Noord-Brabant wil een keuze kunnen maken voor de in de toekomst te gebruiken kantmarkering op fietspaden. In dit onderzoek staat de vraag centraal of de veronderstelde voor- en nadelen van streep- ten opzichte van lijnmarkering daadwerkelijk in de praktijk zijn terug te zien, en of de streepmarkering een bruikbaar en veilig alternatief is voor lijnmarkering. door Mariëtte Pol & Michiel Brouwer

De Fietsersbond vergeleek de partijprogramma’s voor de Provinciale Statenverkiezingen op aandacht voor de fiets. De ChristenUnie gaat daarbij in de helft van de provincies aan kop.