Een doorrekening van de verkiezingsprogramma&'s door het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) leert dat in ieder geval vijf partijen meer geld willen uittrekken voor de fiets.

De snelle fietsroute tussen Apeldoorn en Epe komt bij voorkeur te liggen op de voormalige spoorlijn tussen deze twee plaatsen. Dat hebben de gemeenten Epe en Apeldoorn besloten.

Arriva en Maastricht Bereikbaar presenteren begin april een pilot met een fietsdeelsysteem in Maastricht. En Groningen start deze maand met een pilot met 20 deelfietsen.

De ‘fiets van de zaak&' was ook in 2016 populair als het gaat om secundaire arbeidsvoorwaarden. &

Met beperkte investeringen is het fietsgebruik in korte tijd aanzienlijk op te voeren. Deze conclusie trekt de Duitse minister van verkeer van de deelstaat Baden-Württemberg op grond van een onderzoek naar het effect van fietsmaatregelen.

Middels een aantal campagnes heeft Groningen het gedrag van de fietsers zodanig weten te beïnvloeden dat zij alternatieve routes – de Slimme Routes – zijn gaan gebruiken om zo drukke en onveilige routes te ontlasten.

Stadsdeel Zuid in Amsterdam worstelt met de toegenomen vraag naar fietsparkeerplaatsen. Die moeten vooral op straat gevonden worden.

Franc Weerwind - burgemeester van Almere - is benoemd tot voorzitter van de Fietsersbond.

Het programma Fietsparkeren heeft zich in 2016 gericht op de belangrijkste knelpunten uit het Plan van Aanpak Fietsparkeren 2015-2018 en op het aanpakken van deze knelpunten. Daarmee richt het programma zich met name op De Pijp. In de rapportage wordt beschreven waar ook andere delen van het stadsdeel zijn meegenomen. door Gemeente Amsterdam

Fietsers en voetgangers zijn er nog niet zeker van dat automatisch rijdende auto&'s hen zullen zien en voor hen zullen stoppen. Zolang zij daarvan niet overtuigd zijn, zullen zij zich over het algemeen behoedzaam gedragen als ze er een tegenkomen.