Hoe breng je je kinderen veilig naar de basisschool in deze coronaperiode, als die scholen per 11 mei weer open gaan? Scholen denken momenteel hard na over de aanpak. Bureau Goudappel Coffeng doet een aantal suggesties.

Eind 2015 is Amersfoort gestart met een proef van fietsvakken in twee winkelstraten in de binnenstad. En dat is goed bevallen.

Hoe kun je hard maken dat investeringen in fietsinfrastructuur rendabel zijn? Een kosten-batenanalyse maakt al veel duidelijk. Bijvoorbeeld dat ieder gefietste kilometer de maatschappij 64 cent oplevert.

Om te voorkomen dat fietsers en voetgangers massaal besmet worden in deze Corona-tijd zijn er snel extra maatregelen nodig om de ruimte in de komende weken te vergroten. De Fietsersbond noemt zes voorbeelden.

Een op de vijf Nederlanders zegt na de Coronacrisis vaker te gaan lopen of de fiets te pakken. Dat stelt onderzoekinstituut KiM op basis van een enquête onder ruim 2000 Nederlanders.

Het fietsverkeer laat tijdens de Corona crisis de afgelopen weken een behoorlijk wisselend beeld zien: op de doordeweekse dagen is een daling te zien t.o.v. normaal, maar in de weekenden zien we juist een stijging.

Op 14 april is het dataplatform fiets feestelijk geopend met een Webinar. Wegkapitein Rick Lindeman en Projectleider Els Rijnierse van de NDW proostten samen met een virtueel glas champagne op het succes van dit platform.

Velen verwachten dat de Coronacrisis de wereld ingrijpend zal veranderen. Geldt dat ook voor de positie van de fiets?

Pak ik de deelauto of toch de e-fiets? eHubs zijn plekken op straat waar reizigers kunnen kiezen uit verschillende deelvoertuigen. Amsterdam heeft het voortouw in dit EU-project. Ook de regio Arnhem Nijmegen neemt deel aan een proef.

In 2019 kwamen in Nederland 661 mensen om door een verkeersongeval om het leven, waaronder 203 fietsers, iets minder dan het jaar ervoor.