Hoe kun je hard maken dat investeringen in fietsinfrastructuur rendabel zijn? Een kosten-batenanalyse maakt al veel duidelijk. Bijvoorbeeld dat ieder gefietste kilometer de maatschappij 64 cent oplevert.

Om te voorkomen dat fietsers en voetgangers massaal besmet worden in deze Corona-tijd zijn er snel extra maatregelen nodig om de ruimte in de komende weken te vergroten. De Fietsersbond noemt zes voorbeelden.

Een op de vijf Nederlanders zegt na de Coronacrisis vaker te gaan lopen of de fiets te pakken. Dat stelt onderzoekinstituut KiM op basis van een enquête onder ruim 2000 Nederlanders.

Het fietsverkeer laat tijdens de Corona crisis de afgelopen weken een behoorlijk wisselend beeld zien: op de doordeweekse dagen is een daling te zien t.o.v. normaal, maar in de weekenden zien we juist een stijging.

Op 14 april is het dataplatform fiets feestelijk geopend met een Webinar. Wegkapitein Rick Lindeman en Projectleider Els Rijnierse van de NDW proostten samen met een virtueel glas champagne op het succes van dit platform.

Velen verwachten dat de Coronacrisis de wereld ingrijpend zal veranderen. Geldt dat ook voor de positie van de fiets?

Pak ik de deelauto of toch de e-fiets? eHubs zijn plekken op straat waar reizigers kunnen kiezen uit verschillende deelvoertuigen. Amsterdam heeft het voortouw in dit EU-project. Ook de regio Arnhem Nijmegen neemt deel aan een proef.

In 2019 kwamen in Nederland 661 mensen om door een verkeersongeval om het leven, waaronder 203 fietsers, iets minder dan het jaar ervoor.

Deze datastrategie is een uitwerking van de Intentieverklaring Fietsdata voor de onderwerpen “fietsparkeren” en “huurfietsen”. Ook de “eigen fiets” komt aan de orde. Deze strategie sluit bovendien zeer goed aan bij de krachtenbundeling Smart Mobility. Let op: dit is een werkdocument. Alleen de samenvatting is redelijk gepolijst. door Otto van Boggelen (CROW-Fietsberaad)

De kosten voor het exploiteren van een fietsparkeerplaats in de fietsenstalling Jaarbeursplein in Utrecht bedragen €206,- per jaar. Een plek op het maaiveld bij Utrecht Zuilen kost jaarlijks €15,-.

Dit onderzoek geeft een antwoord op de vraag welke kosten gemoeid zijn met beheer, onderhoud, exploitatie en handhaving van fietsenstallingen bij stations en welke kengetallen afgeleid kunnen worden uit de beschikbare data van 9 voorbeeldstations.

Zowel in Berlijn als in Budapest zijn tijdelijke fietsstroken ingericht om de inwoners een veilig alternatief te bieden om te reizen tijdens de Coronacrisis.

Wat zijn voorwaarden voor oversteekvoorziening waaronder het veilig is om fietsers in de voorrang over te laten steken? In deze Fietsberaadnotitie Fietsoversteken vind je een uitgebreid antwoord op deze vraag. door Rico Andriesse, Nico Dogterom (Goudappel Coffeng) en Mark van Gurp, Robert Hulshof (CROW-Fietsberaad)

Het ministerie van OCW en NWO stellen samen € 15 miljoen ter voor urgente medische, sociale en maatschappelijke onderzoeksvragen die te maken hebben met de Coronacrisis. Van deze €15 miljoen is €1,5 miljoen beschikbaar om op korte termijn – tijdens de crisis - data te vergaren en te analyseren. Dat biedt wellicht ook mogelijkheden voor degenen die bezig zijn met het inwinnen van mobiliteits- cq. fietsdata.

Het onderzoek gaat over kruispunten tussen stedelijke gebiedsontsluitingswegen met een maximumsnelheid van 50 km/h met 2x1 rijstrook en hoofdfietsroutes. Grijze wegen1 worden meegenomen indien ze tenminste een fietsvoorziening hebben. door Rico Andriesse, Henk van Zeijl, Nico Dogterom, Harry Groot, Thomas Groot, Jeroen Kuijpers, Ilse Galama (Goudappel Coffeng)

Een verkenning naar praktijkvoorbeelden. De notitie geeft een overzicht van het aanbod van actieve deelmobiliteit (elektrische steps en (elektrische) fietsen) in de Verenigde Staten, en welke eisen de vergunningverlener (vaak een stad, soms ook een regio) stelt voordat aanbieders hun voertuigen mogen aanbieden. door Paul Steeneken

Het aantal fietsers dat bij duisternis met licht rijdt is flink gestegen dat afgelopen jaren. Dat is in ieder geval voor een deel te danken aan de opkomst van de elektrische fiets.

Het verkeer op de grote Brusselse verkeersassen is door de Coronacrisis gedaald met 55 tot 75%. Brussel Mobiliteit heeft daarom de afstelling van de verkeerslichten op zo’n 100 kruispunten aangepast.

De Corona-epidemie beïnvloedt ook het gebruik van fietsenstallingen. Veel gemeenten sluiten stallingen, elders loopt het gebruik sterk terug. Bijvoorbeeld rond Utrecht Centraal.

Van meer wandelen val je niet echt af. Je gezondheid gaat er wel op vooruit. Dus blijf vooral wandelen (en fietsen), zo blijkt uit een studie van de TU Delft.