Met vier nieuwe locaties is het netwerk van fietstransferia in Drenthe compleet. Het netwerk is gericht op de recreatieve fietser die bij de transferia terecht kan voor verhuur, onderhoud, reparatie, informatie en horeca.

Automobilisten kijken vaak te laat naar kruisend fietsverkeer bij nadering van een voorrangsweg, zo blijkt uit een Duitse rijsimulatorstudie. Een opvallend ontwerp van het kruisende fietspad en ruim zicht op de voorrangsweg maken dat automobilisten met een lagere snelheid naderen en eerder kijken.

In andere Europese landen zonder helmplicht is het helmgebruik veel hoger dan in Nederland. Dat lijkt ruimte te bieden om vrijwillig helmgebruik in ons land te stimuleren. SWOV deed onderzoek naar de manieren om dit te doen.

De CROW-notitie 'Schoolstraten; inrichting en organisatie' biedt gemeenten handvatten bij het maken van de keuze of een locatie zich leent voor het aanwijzen als schoolstraat, en hoe deze schoolstraat op een uniforme, juridisch correcte en herkenbare wijze kan worden ingericht. door Johan Vermeeren (VAGN) & Stan Wolters (CROW)

De CROW-notitie 'Schoolstraten; inrichting en organisatie' biedt gemeenten handvatten bij het maken van de keuze of een locatie zich leent voor het aanwijzen als schoolstraat, en hoe deze schoolstraat op een uniforme, juridisch correcte en herkenbare wijze kan worden ingericht. door Johan Vermeeren (VAGN) & Stan Wolters (CROW)

Het aantal fietsplekken in NS-treinen is beperkt en het is onduidelijk waar je met je fiets moet instappen. De Fietsersbond publiceerde een rapport met concrete voorstellen om het aantal fietsplekken in het huidige NS-materieel te vergroten en de informatievoorziening te verbeteren. NS werkt aan de informatie maar ziet geen mogelijkheden voor meer fietsplekken.

In 2022 kwamen 291 fietsers om in het verkeer. Dit is het hoogste aantal sinds het begin van de meting in 1996. Ruim de helft van de verkeersdoden onder fietsers was 75 jaar of ouder. Cijfers over ernstig gewonden onder fietsers vertonen al langer een stijgende trend.

In 'de 15-minutenstad' zijn alle dagelijkse basisbehoeften, zoals werk, scholen en winkels, op 15 minuten lopen of fietsen van iemands huis te vinden. Het concept is bedoeld om een leefbare, gezonde en goed bereikbare stad te creëren. door Hannah Kandel, Djavan Braumuller, Ross Goorden en Frank Hart

Met het groeiend aantal fietsgebruikers stijgt ook het aantal ernstige fietsongevallen. In de eerste helft van 2023 zal daarom een evidence-based gedragsstrategie worden ontwikkeld voor het stimuleren van vrijwillig gebruik van de fietshelm. Ter onderbouwing hiervan is door MARE een verkennend kwalitatief onderzoek uitgevoerd.

Meer dan de helft van de deelnemers aan een onderzoek van Veilig Verkeer Nederland vindt dat de bebouwde kom veiliger wordt met 30 km/h in plaats van 50 km/h. Tegelijk verwachten minder automobilisten zich aan de snelheid te houden als die wordt aangepast.