De uitgave omvat een verzameling voorbeelden&van betere fietsinfrastructuur&en goed fietsbeleid in Vlaanderen. Ze&zijn ingestuurd door de deelnemende gemeenten aan de verkiezing Fietsgemeente/Fietsstad 2012. door Vlaamse Stichting Verkeerskunde

Stappers, Trappers, Openbaar vervoer en Privévervoer. Het STOP-principe vormt de leidraad van het Antwerpse verkeersbeleid. Voor de fiets werpt dit duidelijk vruchten af. In 2006 was het aandeel van de fiets bij werknemers die in Antwerpen werken (bewoners en forenzen samen) 10,2%. In 2010 steeg dit tot 16,2%.

Gemeenten gaan in 2013 fietsonveilige situaties aanpakken. Dit is een van de afspraken die minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) met lokale overheden en maatschappelijke instanties heeft gemaakt om de verkeersveiligheid verder te verbeteren. Doel is de dalende trend van de verkeersdoden door te zetten en de stijging van het aantal ernstig verkeersgewonden onder ouderen en fietsers op lokale wegen te keren. De minister heeft de Tweede Kamer geïnformeerd over deze afsprake

Electric Bikes and social cohesion; electric bikes and tourism; health and the electric bike. These are some of the themes embraced by the “Go Pedelec” EU-project. But most of the attention is devoted to the technological aspects of the electric bike, including the establishment of a network of charging stations.

In Limburg krijgt de fiets komend jaar nadrukkelijk aandacht in het kader van de campagne 'Maak van de nul een punt'. De provincie en vertegenwoordigers van overheden, organisaties en bedrijven ondertekenden daartoe een manifest.

Following Amersfoort, Zwolle has also set up a website where citizens can give their view on the usefulness and necessity of bike bollards. In Amersfoort this has already led to the removal of 90 superfluous bike bollards.

Fietsers kunnen in een van de stallingen van station Zwolle voortaan hun fiets ‘op kleur stallen&'. De eerste reacties zijn volgens ProRail positief. Mocht dat zo blijven, dan wordt het vaker toegepast.

Bij de opwaardering van N-wegen kan de oversteekbaarheid voor fietsers in het geding komen. Dat concludeert de Fietsersbond uit het onderzoek dat NHTV-student Joep Maessen in opdracht van de Fietsersbond verrichtte. Maessen pleit voor voldoende middelen om barrièrewerking tegen te gaan en voor het vroegtijdig raadplegen van belangenorganisaties van fietsers, wandelaars en ruiters.

De volgende Velo-city conferentie heeft plaats in Wenen. De organisatie vraagt om bijdragen.

Bij de opwaardering van N-wegen kan de oversteekbaarheid voor fietsers in het geding komen. Dat concludeert de Fietsersbond uit het onderzoek dat NHTV-student Joep Maessen in opdracht van de Fietsersbond verrichtte. door J.Maessen

The SWOV has started conducting research into cycling accidents. The research institute is gathering detailed information related to these accidents involving cyclists aged 50 and above.

Vanaf 1 oktober kunnen verlichtingsfabrikanten, - importeurs en fietsfabrikanten lampjes ter goedkeuring aanbieden bij testinstituut DEKRA, zo meldt de RAI. De officiële lancering van het keurmerk vindt plaats tijdens FietsVAK 2013 op 20 januari.

De Zeeuwse helmcampagne “Coole kop, helm op” heeft ertoe geleid dat 16% van de kinderen uit de groep 1 tot en met 4 nu een helm draagt.

A switch from the car or bus to the bike has a positive social benefit that can vary from a few Euro cents per kilometre when switching from car to bike, to about 50 cents when switching from bus to bike. This is the result of an exploratory study to assess the application of cost-benefit analyses to cycling projects.

Leeuwarden gaat op meer rotondes fietsers voorrang geven. Maar op een aantal rotondes op de stadsring en op bedrijventerreinen blijft de voorrang voorbehouden aan de automobilist.

Enschede heeft een mobiele fietsenstalling aangeschaft. Eind dit jaar zal die waarschijnlijk voor het eerst worden ingezet bij Serious Request en op koopzondagen.

&A rear-view camera or individually laser-lit cycling paths: these are among the e-safety applications that Dutch and European experts have labelled as “promising”.

Offensief Bereikbaarheid is op 23 mei 2008 gestart door de initiatiefnemers VNO-NCW regio Arnhem-Nijmegen, MKB-Midden, Stadsregio Arnhem Nijmegen en Kamer van Koophandel Centraal Gelderland. Offensief Bereikbaarheid sluit aan bij de landelijk geformuleerde doelstellingen voor bereikbaarheid: een reductie van het aantal autokilometers in de spits (07.00- 09:00 uur en 16.00-19:00 uur) met gemiddeld ten minste 5% gerelateerd aan externe effecten (o.a. autonome groei), en een vergelijkbaar effect door MuConsult B.V.

'Fietsen is niet leuk.' Die opmerking krijg je te horen als je jonge allochtonen in Amsterdam vraagt waarom ze niet fietsen. Een antropologisch onderzoek naar de beweegreden om wel of niet te fietsen in Amsterdam Nieuw West bevestigt dat het niet meevalt de fiets een beter imago te geven binnen deze groep.

&'Amsterdam verdient investeringen in de fiets&'Door slim en doelgericht te investeren wordt de fiets weer het Amsterdamse antwoord op grote stedelijke uitdagingen als bereikbaarheid en een mooie openbare ruimte. In de komende jaren worden de beschikbare middelen, juist in een periode van bezuinigingen, zo efficiënt mogelijk ingezet. De middelen voor fietsparkeren worden ingezet op de plekken waar de bereikbaarheid het meest onder druk staat door Dienst Infrastuctuur Verkeer en Vervoer