Een notitie van de Fietsersbond (Afdeling Leiden) voor de Gemeente Leiden door Mike Meeles

The Safer Cycling Advocate Program’s Best Practice Guide contains a list of positive measures that can be adopted to promote cycling and cycling safety. It is based on the experiences of the Netherlands and Denmark, two countries that have developed significant expertise in the field of cycling safety. door Ceri Woolsgrove & James Armstrong (ECF)

De afgelopen jaren zijn er verschillende projecten en initiatieven geweest om kennis te ontwikkelen over het veilig en comfortabel faciliteren van fietsers over smalle wegen buiten de bebouwde kom. Vanuit CROW, maar ook veel initiatieven van individuele wegbeheerders. Er is al veel kennis beschikbaar over de mogelijkheden en voorbeelden. Het ontbreekt echter nog aan een praktisch kader dat verbanden op inhoud en proces legt. door Robert Coffeng, Jacob Tiellemans (Antea Group), Mark van Gurp & Robert Hulshof (CROW-Fietsberaad)

Naast de safari met de auto, de bus, de boot of te voet kun je vanaf april ook met een fiets op safari door de Beekse Bergen.

Het kruispunt van een provinciale weg met de fietssnelweg nabij Bornem levert de nodige verkeersveiligheidsproblemen op. Om een vinger achter de oorzaak te krijgen, zette de provincie Antwerpen 3D-camera’s in. Die aanpak werd beloond met de Vlaamse Verkeersveiligheidsprijs.

Bomen zonder wortels die stroom opwekken voor fietspadsignalering. Het is moeilijk voor te stellen maar het gaat om een serieus idee van één van de winnaars van de prijsvraag rond Het Fietspad van de Toekomst.

In de gemeente Someren heeft men besloten permanente borden aan te brengen langs de route voor het verkeersexamen. Men hoopt dat weggebruikers zo meer oog krijgen voor deze groep

Het probleem van fietsveiligheid wordt vooral benaderd vanuit het perspectief van infrastructuur en mobiliteit. Volgens Joep Tiernego, winnaar van de Tour de Force innovatieprijs 2019, is die blik te beperkt. De fiets beweegt zich door het hele systeem en dat moet in beweging worden gebracht.

In de drukke Pijp en Kinkerbuurt mogen sinds kort ook fietsen worden geparkeerd op laad- en losplekken voor vrachtwagens.

Bestuurders van speed-pedelecs mogen per 1 april met een ontheffing ook gebruik maken van het fietspad. Rotterdam zet als eerste gemeente de stap om via een ontheffing deze snelle e-fiets toe te laten op de fietsersstrook, onder de voorwaarde dat hij/zij met een maximale snelheid van 30 km/h rijdt.