Op dit ogenblik moeten berijders van de speed-pedelec de regels van de bromfiets volgen. Dat betekent dat ze in de bebouwde kom vaak tussen de auto’s moeten rijden. Speed-pedelecrijders zijn daar niet onverdeeld gelukkig mee. Maar is er een alternatief? CROW-Fietsberaad voerde een verkenning uit.

Drukke fietsverbindingen lopen vaak langs drukke autoroutes. Maar liever leid je fietsers door een rustiger omgeving. Altijd komt er echter een punt waar zo’n rustige route een gebiedsontsluitingsweg kruist. En dan rijst steeds weer de vraag of zo’n oversteek in of uit de voorrang moet. CROW-Fietsberaad doet uitgebreid onderzoek naar die vraag (en kan hierbij hulp van wegbeheerders goed gebruiken).

In opdracht van CROW-Fietsberaad heeft TRIDEE veertig Nederlandse gemeenten geïnterviewd over hun beleid voor en aanpak van fietsveiligheid en hun interesse in risicogestuurd werken. In dit rapport presenteren we de uitkomsten: hun huidige aanpak en behoeften. door Karen Oud & Dirk Ligtermoet

Alle (middel)grote steden van Zuid-Holland aansluiten op een netwerk van snelfietsroutes: dat is de ambitie die gedeputeerde Floor Vermeulen namens het college van Gedeputeerde Staten heeft gepresenteerd.

Er bestaat een relatie tussen bevolkingsdaling enerzijds en de bereikbaarheid van voorzieningen en de mobiliteit van inwoners anderzijds. De mobiliteit per inwoner – en vooral de onderwijsmobiliteit – groeit in krimpgebieden, terwijl deze in de groeigebieden iets lijkt af te nemen.

Een verkenning naar scenario’s voor de plek op de weg van de speed-pedelec op het Nederlandse wegennet. door Robert Hulshof & Stan Wolters (CROW)

Deze notitie gaat in op de uitdagingen, beschikbare kennis en getroffen maatregelen bij grote fietsdrukte op kruispunten. door Marjolein de Lange (ML Advies)

De sneeuwval van vorige week zorgde voor veel uitglijders, glibberpartijen en de daarmee gepaarde verkeerschaos.

Deze publicatie bevat een uitgebreide evaluatie concept-aanbevelingen uit de discussienotitie Fietsstraten, die CROW-Fietsberaad in 2016 heeft gepubliceerd. De conclusies zijn verwerkt in de Fietsberaadnotitie “Aanbevelingen Fietsstraten binnen de kom” (zie onderstaande link) door CROW-Fietsberaad

Voor het testen van auto’s en vliegtuigen zijn rijsimulatoren onmisbaar. Na vele jaren ontwikkelingswerk heeft de TU Delft nu ook een eerste prototype van een echte fietssimulator ontwikkeld. Er is behoefte aan zo’n simulator omdat studies om de fietsveiligheid te verbeteren tot nu toe vooral in het echt plaatsvinden en dat is niet zonder risico’s.

Zonder aanvullende maatregelen loopt het aantal ernstige verkeersgewonden in 2030 op tot rond de 30.000. Driekwart is fietser. Belangrijkste winst is te behalen door de fietshelm verplicht te stellen en fietsinfrastructuur ‘vergevingsgezind’ te maken.

Dit rapport dient als achtergrondrapport en onderzoeksverantwoording bij het rapport Verkeersveiligheidsverkenning 2030; Slachtofferprognoses en beschouwing SPV. door Weijermars, W.A.M.; Schagen, I.N.L.G. van, Aarts, L.T.; Petegem, J.W.H. van; Stipdonk, H.L.; Wijnen, W.

De gemeente Nijmegen, provincie Gelderland en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaan samenwerken om meer mensen in Gelderland te verleiden op de fiets te stappen. Daartoe ondertekenden staatssecretaris Stientje Van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat), gedeputeerde Conny Bieze (provincie Gelderland) en wethouder Harriet Tiemens (Nijmegen) de overeenkomst “Wij fietsen samen verder”, op de Radboud Universiteit Nijmegen.

Ieder Nederlands kind heeft een fiets en leert fietsen. Dat denken we nog steeds, maar het klopt niet. Er zijn scholen waar maar een paar fietsen op het schoolplein staan. En er is meer nodig dan fietsles om daar verandering in te brengen.

De Belgische tegenhanger van OV fiets doet het goed. Er werden in 2018 acht procent meer ritten gemaakt met Blue-bikes dan het jaar er voor, zo’n 224 000 in totaal.

In navolging van Brussel gaat ook Amsterdam ‘Pingen’. Duizend fietsers krijgen een knop op het stuur waarmee ze hun fietservaring kunnen doorgeven.

Het staat vast: per 8 april 2019 gaan snorfietsers in Amsterdam met helm op de rijbaan rijden. De nieuwe regel geldt voor het gebied binnen de ring A10. Komende maanden treft de gemeente de benodigde voorbereidingen op straat. Ook worden snorfietsers en andere weggebruikers geïnformeerd over de nieuwe verkeerssituatie.

In Eindhoven zijn 6 nieuwe fietstellers in gebruik genomen. De tellers geven dankzij glasvezeltechniek een betrouwbaar en nauwkeurig inzicht in fietsstromen in de stad.

Fietsen is gezond, duurzaam en efficiënt. Maar als het te druk wordt, leidt dat soms tot problemen. CROW-Fietsberaad, de NTFU (Nederlandse Toer Fiets Unie) en de provincie Drenthe lieten daarom door DTV Consultants onderzoek doen naar het verplaatsen van groepen wielrenners naar de rijbaan. Is het een kansrijke maatregel? door DTV Consultants

De Delftse startup Tracefy ontvangt €300.000 om hun track & trace tool voor e-bikes een stap verder te brengen. De tool helpt diefstal voorkomen, maar biedt ook nuttige data voor bezorgdiensten en overheden.