De kans op matig tot ernstig hersenletsel na een ongeval is significant groter voor e-fietser dan voor gewone fietsers.

Nederlanders hebben aan het ANWB Kinderfietsenplan sinds 2015 ruim twaalfduizend fietsen geschonken. Deze fietsen zijn opgeknapt en cadeau gedaan aan kinderen uit gezinnen die zich geen fiets kunnen veroorloven.

Op de snelfietsroute F261, Tilburg – Loon op Zand – Waalwijk zijn vorig jaar twee verschillende bebordingsconcepten uitgeprobeerd. Voordat de resultaten in CROW-richtlijnen zijn te vertalen, is vervolgonderzoek nodig. Dat gebeurt in de vorm nieuwe pilots in drie regio’s.

Samenvatting Onderzoeksrapportage van de pilot op de snelfietsroute F261 Tilburg - Loon op Zand - Waalwijk.

Het begon in Rotterdam. Die wonnen er zelfs de Tour de Force innovatieprijs mee. De fietsvlonder wordt langzamerhand in steeds meer gemeenten ingezet om te bekijken of er draagvlak is om een autoparkeerplaats te vervangen door fietsparkeerplaatsen. Nu ook in Den Haag.

Hoe is het gesteld met de fietsvaardigheid en fietsbezit onder kinderen in de basisschoolleeftijd in Nederland? Is er hierbij een verschil in uitkomsten te zien tussen de ‘betere’ en de achterstandswijken? Deze vragen waren het uitgangspunt voor een onderzoek vanuit Tour de Force met medewerking van CROW en VVN onder 16 scholen in zeven gemeenten en in verschillende typen wijken. door Pepijn Jansen (Labyrinth onderzoek en advies)

De TU Eindhoven ontvangt van de Fietsersbond het Gouden Certificaat voor Fietsvriendelijk Bedrijf.

Het College van Rijksadviseurs heeft vier stedenbouwkundige bureaus gevraagd welke ruimtelijke maatregelen er zijn te nemen om de positie van de fiets in de toekomst zeker te stellen.

Het College van Rijksadviseurs heeft vier stedenbouwkundige bureaus gevraagd welke ruimtelijke maatregelen er zijn te nemen om de positie van de fiets in de toekomst zeker te stellen.

Het College van Rijksadviseurs heeft vier stedenbouwkundige bureaus gevraagd welke ruimtelijke maatregelen er zijn te nemen om de positie van de fiets in de toekomst zeker te stellen.

Het College van Rijksadviseurs heeft vier stedenbouwkundige bureaus gevraagd welke ruimtelijke maatregelen er zijn te nemen om de positie van de fiets in de toekomst zeker te stellen. Daarvoor zullen ingrijpende aanpassingen nodig zijn.

Ford onderzocht in hoeverre autobestuurders die ook fietsen gevaarlijke situaties anders inschatten.

Hoe lang staat die deelfiets er al? En hoe vaak wordt zo’n deelfiets eigenlijk gebruikt? Vragen waar onder meer gemeenten tegenaan lopen die op een gecontroleerde manier deelfietsen willen inzetten. Het nieuwe Deelfiets Dashboard geeft antwoord.

Marco van der Linde is Jobstudent en stagiair Verkeersveiligheid. Hij doet onderzoek naar 'inhalen op het fietspad'

Het deelfiets dashboard is een tool dat inzicht geeft in het functioneren van deelfietsen. Dit maakt het mogelijk om te sturen op de perfecte deelfiets. Het is een ‘Software as a Service’ (Saas) die via een login beschikbaar is voor gemeenten en andere stakeholders.

Het opvoeren van een elektrische fiets zou in Duitsland al aan de orde van de dag zijn. Volgens sommige berichten is 1 op de 3 fietsen daar ‘getuned’. En in België blijkt dat fietshandelaren makkelijk zijn te overreden om een e-bike te ‘chippen’. Inmiddels hebben die berichten geleid tot Kamervragen in Nederland.

Op station Amsterdam Amstel is een vernieuwde, uitgebreide en bewaakte stalling geopend, met plaats voor 3.300 fietsen.

ROV Oost-Nederland vroeg VeiligheidNL om ongevallen waarbij fietsers betrokken zijn te analyseren. Het beeld strookt met het landelijke beeld. Eens temeer blijkt dat ouderen kwetsbaar zijn. Maar ook dat racefietsers vaak in het ziekenhuis belanden.

Het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid (ROV) Oost-Nederland wil dat iedereen veilig op de fiets aan het verkeer kan deelnemen. Een eerste stap in het bevorderen van de fietsveiligheid is inzicht creëren in gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers door middel van het analyseren van ongevallen door Inge Krul e.a.

De Stiftung Warentest heeft zes deelfietsproviders getest die in Duitsland actief zijn. Er blijkt nogal wat te mankeren aan de deelfietsen en de manier waarop de providers met data omgaan.