Twee jaar geleden schreven we voor het eerst over deze ‘onzichtbare’ fietsbeugel. Het ging om een ontwerp van industrieel ontwerpster Milou Bergs en het was te zien tijdens de Designer Week in Eindhoven. De ‘Align’ is nu daadwerkelijk in productie genomen.

De provincie Utrecht wil gaan investeren in zeven snelfietsroutes.

Op dinsdag 28 mei organiseerde het ROV Oost-Nederland in samenwerking met CROW-Fietsberaad een ontwerperscafé.

Op donderdag 13 juni organiseerde het ROV Oost-Nederland in samenwerking met CROWFietsberaad een ontwerperscafé.

Zijn er inhaalstroken nodig op de steeds drukker wordende fietspaden? Het nodigt in ieder geval fietsers uit om vaker in te halen. Maar of het dé oplossing is?

Paaltjes, onprettige overgangen, olifantenpaadjes of onlogische bebording melden via een app. De Fietsersbond en Goudappel Coffeng hebben de handen ineengeslagen en dat resulteerde in de Fietsfluisteraar, een app waarmee leden in korte tijd fietsproblemen inventariseren.

Alles over op 30km/u wegen?

Je moet je niet blindstaren op het dichtslibben van het wegennet maar werk maken van fietsafstanden tot 15 kilometer. En niet meer projecten koppelen aan het beschikbare fietsbudget, maar budgetten vrijmaken voor de fiets. De Tour de Force werkt aan de 2e etappe: de Schaalsprong Fiets.

De Tour de Force wil de huidige positieve aandacht voor ‘de fiets’ gebruiken om de Schaalsprong Fiets te realiseren; om letterlijk en figuurlijk meer ruimte te maken voor ‘de fiets’ als een vanzelfsprekende, aantrekkelijk en veilige manier van verplaatsen, sporten en recreëren.

(Persbericht) Samenwerkingsverband Tour de Force uit het zadel voor meer fietskilometers . door Tour de Force

Denkt u mee over onze nieuwe Agenda Fiets?

Inwoners van stedelijke gebieden zijn tussen de jaren 2005 en 2015 meer duurzame vervoerwijzen gaan gebruiken. In deze periode is in de modal split het aandeel auto afgenomen, terwijl de aandelen trein, fietsen en lopen zijn toegenomen.

15 ontwerpen uit 9 verschillende landen, waaronder 4 projecten uit Nederland (Delft, Den Haag, Purmerend en Utrecht), zijn geselecteerd om deel uit te maken van de ‘Bicycle Architecture Biennale’ (BAB).

Vanaf 1 juli is fietsen met een telefoon in je hand is niet meer toegestaan. Toch is het niet alleen Instagram dat je dan moet missen, zo leert Zweedse onderzoek.

De rijbaan is comfortabeler, maar toch gaat de voorkeur van wielrenners uit naar het fietspad. Dat is een eerste voorzichtige conclusie uit het rapport over de pilot ‘Wielrenners naar de rijbaan’. In september 2018 werd in Drenthe onderzocht wat het verplaatsen van wielrenners naar de autorijbaan zou doen voor de verkeersveiligheid, zowel op het fietspad als op de rijbaan.

Fietsen is gezond, valt in elke mobiliteitsnota te lezen. Maar in welke mate? Of is het misschien zo dat fietsers minder naar de sportschool gaan?

Betalen naar gebruik, het inrichten van hubs aan de stadsranden en inzet van MaaS. Thema’s die veel aandacht krijgen in het Deltaplan van de Mobiliteitsalliantie maar die niet realiseerbaar zijn zonder forse investeringen in fietsinfrastructuur.

De capaciteit van het Nederlandse wegennet en openbaar vervoer is onvoldoende om de stijgende vraag naar mobiliteit op te vangen. Om te voorkomen dat Nederland in de komende jaren vastloopt, moet de mobiliteit anders worden ingericht. De Mobiliteitsalliantie doet hiervoor concrete voorstellen. door Mobiliteitsalliantie

Met een knop op het stuur konden Amsterdamse fietsers de afgelopen tijd verkeersituaties beoordelen. In totaal deden 700 fietsers mee aan het project Ping if you Care. Die pingden gemiddeld 44 keer, het meest over slecht wegdek en lang rood bij het verkeerslicht.

Het duurzame Amsterdamse bezorgplatform Bringly lanceert deze maand een app waarbij fietskoeriers de spil zijn tussen lokale winkeliers en werkende consumenten. Zij kunnen via de app bestellingen doen die dezelfde avond nog CO2-neutraal worden bezorgd.