Er zijn verschillende fiscale mogelijkheden voor werkgevers om fietsen te stimuleren. door SJEES Gangmakers

De nieuwe leaseregeling voor de fiets die volgend jaar ingaat, is lang niet in alle gevallen gunstiger. Sommige werknemers zullen beter af zijn met een kilometervergoeding. Maar er zijn nog meer fiscale mogelijkheden om werknemers op de fiets te krijgen.

Een oudere die fietst bestrijkt in het dagelijks leven gemiddeld een gebied van bijna 14 km. De oudere niet-fietser komt niet verder dan zo’n 10 km. Nog een reden om het fietsgebruik onder ouderen te bevorderen.

In verschillende steden in ons land worden fietsen voorzien van sensoren om de luchtkwaliteit te meten. De universiteit van Karlsruhe gaat een stap verder. Die ontwikkelde een sensorfiets, die helpt meer kennis over de fietser zelf op te doen.

Het app- en belverbod op de fiets zou voor een drastische vermindering van het gebruik van de smartphone in Amsterdam hebben gezorgd.

In september start in de Mahlerstalling bij Station Amsterdam Zuid een proef met de wisselfiets. Dezelfde fietsen worden gebruikt door forensen van en naar het station. Dat scheelt ruimte in de stalling.

Het aandeel van de fiets in de verplaatsingen in Den Haag moet met circa 25% groeien tot 2030. De winst moet voor een belangrijk deel komen van ‘nieuwe fietsers’.

Op het fietspad rijden zowel fietsers als bromfietsen bij elkaar. De bromfietsen zijn gelimiteerd op 25 km/u en de berijders hoeven geen helm te dragen. De trend in Nederland is echter dat er meer verkeer bijkomt (met opstoppingen als gevolg) en dat bromfietsen populairder worden. De verkeersdrukte op het fietspad neemt hierdoor toe, wat zorgen opwekt voor de veiligheid van de fietsers.

De gemeente Amersfoort heeft in 2018 opdracht gegeven een inventarisatie te maken van de subjectieve en objectieve onveilige fietslocaties en -routes in de stad. Adviesbureau Bonotraffics heeft het onderzoek uitgevoerd.

Voor de maximale vijf-sterrenbehandeling kunnen recreatieve fietsers het beste naar Friesland of Zeeland, zo blijkt uit de Kwaliteitsmonitor 2019 van het Fietsplatform.

Next Urban Mobility en NS starten op station Amsterdam Zuid een pilot met zakelijke e-bikes. Werknemers kunnen de e-bikes reserveren en gebruiken.

Het fietsgebruik in Rotterdam is de laatste jaren flink gegroeid. Maar er is ruimte voor verdere toename. Herinrichting van stadsboulevards en fietshubs moeten hieraan een bijdrage leveren.

In Google Maps is sinds kort ook te zien waar deelfietsen staan in een aantal wereldsteden, en hoeveel.

Bij de auto laat de invoering van de Automatische Snelheidsbegrenzer nog altijd op zich wachten. Voor de speed-pedelec wordt zo’n begrenzer binnenkort beproefd op een traject nabij Schiphol.

Het ziet er naar uit dat het fietsgebruik als gevolg van maatschappelijke ontwikkelingen de komende jaren nog verder toeneemt. Er komen meer hoger opgeleiden die meer fietsen. En de verdergaande verstedelijking verhoogt de druk op de fietspaden.

Langs de fietspaden in Zuid-Holland verschijnen steeds meer opvallend vormgegeven bankjes. Fietsers konden zelf bepalen waar die moesten komen.

De provincie Gelderland kent een programma om leegstaande plekken in dorpen en steden een nieuwe invulling te geven. In Apeldoorn wordt nu het leegstaande Kijkshoppand in de Hoofdstraat omgebouwd tot een fietsenstalling en energieloket.

De bewaakte fietsenstalling van de Efteling is voortaan gratis. Tot nu toe moesten bezoekers 1 euro betalen als ze hun fiets wilden stallen bij het attractiepark.

Sinds 1 juli 2019 is het zover: een algeheel verbod in het verkeer op het gebruik van mobiele elektronische apparaten. Wat betekent dit voor jongeren?

Tot voor kort was het verkeersveiligheidsbeleid vooral gebaseerd op ongevallencijfers. Maar ongevallencijfers zeggen lang niet alles. Van veel ernstig verkeersgewonden is niet bekend op welke locatie ze gewond geraakt zijn. Ook weten we voor de individuele ongevallen vaak niet wat de achterliggende oorzaken zijn. Wat we wel weten is welke omstandigheden en risicofactoren een rol spelen bij het ontstaan van verkeersongevallen.