Het aanbieden van een reiskostenvergoeding voor fietsers is één van de mogelijkheden om fietsen onder werknemers te stimuleren. Het onderzoek geeft inzicht in hoeverre de fiets kilometervergoeding momenteel wordt aangeboden door werkgevers, of werknemers deze vergoeding gebruiken, en wat het effect is van de fiets kilometervergoeding op het fietsgedrag van werknemers. door Maartje van der Aa, Rinus Haaijer (MuConsult), Lysanne de Gijt (RW)inus Haaijer – MuConsult

Berlijn gaat het parkeren van bakfietsen en e-steps in goede banen leiden, onder meer om de trottoirs zoveel mogelijk vrij te houden. Lokale deelgemeenten hebben hiervoor speciale volmachten gekregen.

Donkey Republic gaat in Rotterdam en Utrecht samenwerken met Nederlandse sociale ondernemingen om ongebruikte fietsen te verzamelen en te distribueren. Wie een fiets inlevert krijgt gratis een deelfietsabonnement voor een half jaar.

Metingen laten zien dat de helft van de jongeren ’s avonds zonder licht rijden. Hoe kun je dat percentage terugdringen? Het ministerie van I&W looft een beloning uit voor het beste idee.

Wellicht het beste van twee werelden? Een leasefiets inzetten als deelfiets. Dat gebeurt sinds kort in de haven van Schiedam.

Analyse vraag naar en aanbod van leermiddelen op gebied van fiets. door Teije Gorris (DTV Consultants B.V.)

Het wordt steeds drukker op de fietspaden en er komen innovatieve voertuigen bij. Dat heeft gevolgen voor de ontwerprichtlijnen van fietspaden. Reden voor het CROW Fietsberaad om hier een notitie over op te stellen. In dit artikel schetst Robert Hulshof alvast een voorproefje met enkele uitwerkingen.

Ik heb al een fiets. Dat antwoord krijg je als je inwoners van Utrecht vraagt waarom ze geen gebruik maken van een deelfiets. Wel zien veel mensen perspectief in de deelfiets.

Dagelijks worden er bijna 1,3 miljoen reizen met NS gemaakt. Dit dashboard geeft een actueel beeld van deze reizen. Interessant zijn de voor- en natransport van de reizen aangaande het fietsgebruik.

Van alle door fietsers afgelegde afstanden gaat 18% per e-fiets. Hoewel 65-plussers het merendeel van de e-fietsafstand voor hun rekening nemen, neemt het e-fietsgebruik vooral toe onder Nederlanders jonger dan 65 jaar.

Het Mobiliteitsbeeld biedt een overzicht van de de stand van zaken van de mobiliteit in Nederland. Het Mobiliteitsbeeld 2019 laat zien hoe het autoverkeer groeit en het fietsgebruik min of meer constant blijft, waarbij wel steeds meer op de e-fiets wordt gefietst.

In de eerste twee maanden van het ‘appverbod’ voor fietsers kregen in Amsterdam 779 mensen een bekeuring. In Utrecht werden 696 boetes uitgedeeld.

Zoals we al eerder meldden gaat de NDW aan de slag met fietsdata. Inmiddels heeft men met 13 partijen een raamovereenkomst afgesloten voor de inkoop van fiets- en voetgangersgegevens.

De makers van de Strava app hebben een nieuw web platform in gebruik genomen waarmee je makkelijker toegang kunt krijgen tot fiets- en voetgangersdata.

Advies over de invoering van deelfietsen in de provincie Fryslân en gemeente Leeuwarden door Jasper Homrighausen, Isabela Ledo (RHDHV)

Uit een voor de Fietsersbond gemaakte vergelijking van de nieuwe coalitieakkoorden in de provincies blijkt dat alle provincies in het akkoord positieve aandacht besteden aan de fiets. Het ambitieniveau en de concrete invulling verschillen echter van provincie tot provincie.

Voor het project om gestructureerd fietsdata in te gaan winnen ‘Talking Bikes’ trekt I&W een kleine 1 miljoen euro uit. Wie de data mag gaan leveren wordt de komende maanden beslist.

A research article concerning the Dutch habit to combine bicycle and train systems during transit. door Olaf Jonkeren | Roland Kager | Lucas Harms | Marco te Brömmelstroet

Onderzoek naar betrouwbaarheid van bestaande fietsdetectielussen en de mogelijkheid om de data te gebruiken als input voor analysesoftware, multimodale kruispuntanalyse en fietsbeleid. door Rinse Gorter, Wouter Schijns

De lussen bij verkeerslichten die fietsers detecteren zijn goed te gebruiken om fietsintensiteiten te meten. Dat blijkt uit metingen in Den Haag. Wel is een correctiefactor nodig.