Onderzoek door TeamAlert naar het gebruik van nieuwe vervoersmiddelen bij jongeren zoals hoverboards en electronische steps. door TeamAlert

De programmaraad van CROW-Fietsberaad is op zoek naar nieuwe leden die willen bijdragen aan de kwaliteit en de vernieuwing van het fietsbeleid in Nederland. Belangstellenden moeten aantoonbare ervaring hebben met (aspecten van) het fietsbeleid.

Op 10 september 2020 organiseerde CROW i.h.k.v. Tour de Force in samenwerking met Platform Veilig Fietsen een digitaal kenniscafé over enkelvoudige fietsongevallen. U vindt hier een opname van het kenniscafé en de bijbehorende presentaties van de organisaties.

CROW-Fietsberaad verstuurd 1x per maand de Nieuwsbrief Fietsberaad. De nieuwsbrief biedt een kort overzicht van het laatste Nederlandse en Europese nieuws op het gebied van fietsbeleid.

Langs de snelle fietsroute F344 (Apeldoorn, Twello en Deventer) staan nieuwe bewegwijzeringsborden. Het gaat om een test van een nieuw ontwerp.

1 op 3 scholieren in het secundair onderwijs die voorheen de bus of tram gebruikten stapt over op de fiets.

Dat te smalle fietspaden en hoge stoepranden leiden tot meer ongevallen, lijkt voor de hand te liggen. Maar toon het maar eens aan. Een afstudeerder aan de TU Delft deed een geslaagde poging.

Vanwege Corona hebben gemeenten vaak tijdelijke verkeersmaatregelen genomen. Tot vier maanden is daar geen verkeersbesluit voor nodig. Die termijn is nu verlengd tot zes maanden.

Fietsstimuleringsprogramma’s dragen bij aan een betere gezondheid. Daar staat tegenover dat deelnemers minder gaan sporten.

Op het Nationaal Fietscongres is op 3 september de Tour de Force Innovatieprijs 2020 uitgereikt. Uit de drie genomineerden is de samenwerking ‘Iedereen Fietst’ door de digitale congresbezoekers tot winnaar verkozen. Henk Brink, gedeputeerde van de provincie Drenthe en voorzitter van de Tour de Force, reikte de cheque met een waarde van € 10.000,- uit aan Dennis Roskam van Iedereen Fietst.  

Ruim een derde van de Utrechtse fietsers laat de fiets wel eens staan, omdat men het te druk vindt. En acht van de tien rijden om die reden wel eens een straatje om.

Ophef in de Duitse pers over de manier waarop we in Nederland kruisingen met veel fietsers vormgeven door fietspaden uit te buigen bij het kruispunt. Kennelijk vertrouwt men in Duitsland meer op dodehoekdetectiesystemen van vrachtauto’s.

Welk innovatief fietsinitiatief ontvangt 10.000 euro van de Tour de Force Innovatieprijs om het initiatief verder te ontwikkelen? Is dat ‘Fietsen voor mijn eten’? De ‘Samenwerking Iedereen fietst’? Of Gazelle met slimme snelheidsregulering? Een van deze drie genomineerden ontvangt op 3 september de stimuleringsprijs van de Tour de Force na een publieksstemming tijdens het digitale Nationaal Fietscongres. Een filmploeg bezocht de drie genomineerden en maakte een korte beeldreportage. door Guus Puylaert

Goede bewegwijzering op snelfietsroutes helpt fietsers beter de weg te vinden. Maar het leidt ook tot een comfortabelere en aantrekkelijkere rit. Zeker als de borden ‘pijlvormig’ zijn uitgevoerd.

De fietsstraat in de stad kennen we. Buiten de bebouwde kom is er nog maar beperkt ervaring mee opgedaan. Toch valt er op grond van die ervaringen al iets te zeggen over wanneer je zo’n fietsstraat daar veilig zou kunnen inzetten.

Na de zomer van 2020 gaat Amsterdam, voor een looptijd van twee jaar, kleinschalige experimenten met deelfietsen toestaan.

Het klinkt bijna als een wiskundige formule: 2 x P + L, maar P+L staat voor ‘parkeer en loop’. Waar zo’n paal staat, kan men dus de fiets parkeren, en verder lopen.

De gemiddelde afstand tot de dichtstbijzijnde basisschool op de fiets is 0,6 kilometer, dat is 0,1 kilometer minder dan met de auto. Dit blijkt uit nieuwe cijfers over 2019 van de Nabijheidsstatistiek van het CBS, op basis van data van de Fietsersbond.

Onderzoek naar de omvang, kenmerken, ontwikkelingen en verschijningsvormen van fietsdiefstal in het algemeen en de mate van georganiseerdheid in het bijzonder (daders en modus operandi), wat is de impact van fietsdiefstal op slachtoffers en welke kansen zijn er voor de aanpak (preventie en repressie)? door Kuppens, J., Wolsink, J., Van Esseveldt, J. en Ferwerda, H.

Jaarlijks worden voor 500 á 600 miljoen euro aan fietsen gestolen. Voor de politie heeft fietsdiefstal al lang geen prioriteit meer. Voor de fietser heeft diefstal van zijn fiets – behalve financiële consequenties - vaak een emotionele impact. Biedt de ‘connected bike’ perspectief? Of moeten verzekeraars hun beleid aanpassen?

In totaal gebruiken 713.000 middelbare scholieren de fiets om naar school te gaan. De gemiddelde scholier legt per rit 5,9 kilometer af. Veel fietsroutes zijn daar niet op berekend.

In 2015 deed zich een dodelijk ongeval voor bij de Den Uylbrug in Zaandam. De brug ging open terwijl er een fietsster op het beweegbare deel stond. De gele markering die de gemeente vervolgens aanbracht, lijkt maar beperkt het gedrag van fietsers te beïnvloeden.

Groningen Bereikbaar is samen met de Groningse onderwijsinstellingen gestart met de campagne Bikefree. Doel van de campagne is om studenten en scholieren te stimuleren om op de fiets naar school of college te komen.

Goede markering zal een deel van de bermongevallen en botsingen met trottoirbanden voorkomen. Ook kunnen fietsers het wegverloop beter volgen. Maar welke markering voldoet het beste?

Het is één van de genomineerden voor de Nederlandse Staalprijs: de Lille Langebro fiets- en voetgangersburg in Kopenhagen. Met een Nederlands tintje.

Onderzoek naar de dwarspositie van de fietspadgebruikers op brede utilitaire tweerichtingsfietspaden (4,00 - 4,50m) met verschillende typen markering. De breedte van het fietspad, het gedrag van solo- en duorijders en de lichtomstandigheden (licht of donker) zijn factoren die in dit onderzoek zijn meegenomen. door Mariette Pol (KeuzeWeg), Michiel Brouwer & Alexander Beterams (Loendersloot Groep)

De oplaadtegel voor elektrische fietsen waarmee fietsen via de standaard worden opgeladen zal binnenkort in productie komen.

Een Nederlandse beveiligingsbedrijf is erin geslaagd fietsapps die verkeerslichten aansturen te hacken. Ze waren in staat grote stromen fietsers te simuleren en konden in principe zo het netwerk ontregelen.

De situatie komt vaak voor: buiten de bebouwde kom een breed eenzijdig tweerichtingenfietspad, en binnen de dorpskern aan weerszijden een fietsstrook. Maar hoe verbind je die twee zaken? Met een doorfietsrotonde.

In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en regionale overheden worden de gegevens van alle verkeersborden in Nederland digitaal opgeslagen en beschikbaar gesteld.

Handleiding voor gemeenten en exploitanten met een beschrijving van de module buurtstallingen en fietstrommels van van Veiligstallen.nl. door Hans Versluis en Stan Wolters (CROW-Fietsberaad)

Het CBS bevestigt nog eens dat vooral het aantal fietsslachtoffers onder ouderen toeneemt. Maar dat komt vooral omdat er meer ouderen zijn.

Google introduceert in tien wereldsteden de mogelijkheid om deur-tot-deur aanwijzingen te krijgen, in combinatie met het gebruik van een deelfiets.

In dit onderzoek is bekeken in hoeverre er draagvlak is voor maatregelen die afstand houden in het verkeer ondersteunen. door TeamAlert

Maatregelen als extra opstelruimte en meer groen bij het verkeerslicht zouden fietsers en voetgangers helpen meer afstand te houden. Fietsers opschuiven van het fietspad naar de rijbaan ziet men minder zitten.

De elektrische fiets wordt momenteel vaker gebruikt dan vóór de coronacrisis.

In een gezamenlijke politieke verklaring roepen de mobiliteitsministers van de Benelux-landen de Europese Commissie op om in de CIVID-herstelplannen voldoende geld te reserveren voor de fiets. En men pleit voor snelheidslimieten voor de fiets.

Op 7 juli 2020 organiseerde CROW i.h.k.v. Tour de Force een digitaal inspiratie-webinar over circulaire producten rondom fietsinfrastructuur. U vindt hier een opname van het webinar en de presentaties van de bedrijven.

Uit een proef met jongeren die regelmatig over de Spijkenisserbrug fietsen, blijkt dat met sociale media een aanzienlijk deel van de fietsende jeugd bereikt kan worden met verkeersinformatie.

Fietsers rijden liever wat verder naar een station, als ze daarmee een treinoverstap kunnen vermijden. Maar bij 5 km ligt wel de grens.

Geslaagde bijeenkomst met aandacht voor de actualisatie protocol stedelijke mobiliteit en ervaringen van maatregelen met fietsparkeren en deelmobiliteit. door Lysanne de Gijt (ministerie van IenW), Lidwien van Kessel (

Op 30 juni 2020 organiseerde CROW i.h.k.v. Tour de Force een digitaal kenniscafé  over het benutten van kansen voor lopen en fietsen in de instrumenten van de Omgevingswet. Aanleiding was het inspiratiedocument hierover. U vindt hier het verslag en de presentaties van de bijeenkomst.

In tegenstelling tot de auto is het verplaatsingspatroon van een fiets relatief lastig vast te leggen. Met app’s en trackers komt daar langzaam verandering in.

Op 22 juni heeft de Brede Fietstafel digitaal plaatsgevonden, ook een primeurtje dus! Het was een inspirerende en fijne bijeenkomst, waarbij een groot deel van de partners van de Tour de Force aanwezig was.

Presentatie van het Deelfiets dashboard om als gemeente inzicht te krijgen in (real-time) deelfietsgebruik. door CROW-Fietsberaad

Laat jongeren en ouderen met elkaar in gesprek gaan over de risico’s van enkelvoudige fietsongevallen. Dat vormt de kern van een aantal suggesties om de veiligheid van oudere fietsers te verbeteren, als uitkomst van een ‘Battle of Concepts’ over dit thema.

Op een aantal drukke plekken gaan in Amsterdam fietsers naar de rijbaan. Zo kunnen fietsers en voetgangers voldoende afstand houden van andere weggebruikers en zich in de stad houden aan de 1,5-meterregels.

Als de coronacrisis voorbij is, kunnen verschillende blijvende effecten op het ov-gebruik optreden. Dat leidt mogelijk tot een toename van het fietsgebruik met maximaal 6 procent.

Geslaagde bijeenkomst met aandacht voor de website maaksamenruimte.nl en ervaringen van maatregelen in voetgangersgebieden.

Met de fietsparkeerduurtool kunt u voor elk gewenst moment berekenen hoe lang fietsen in de stalling hebben gestaan. De tool berekent de stallingsduur op basis van gegevens uit VeiligStallen.nl.