Gemeenten zijn bezorgd of zij in de toekomst nog voldoende kunnen doen voor de verkeersveiligheid op lokale wegen. Door een voorstel van het kabinet zal geld dat is bedoeld voor lokale verkeersmaatregelen namelijk naar provincies gaan.

Steeds meer Nederlandse steden krijgen problemen met fietsparkeren. Hoog tijd om te onderzoeken wat een gemeente allemaal kan doen om op het gedrag fietsparkeerders te sturen. Henk Lenting doorliep zijn stage bij CROW-Fietsberaad en ging hiermee aan de slag. door Henk Lenting

De OECD telt 54 lidstaten waar de fiets soms nauwelijks aanwezig is, maar soms ook het stadsbeeld domineert. De fietservaringen uit veel van die landen is nu samengebracht in een nieuwe OECD uitgave 'Cycling, Health and Safety'.

Op 7 november 2013 heeft Regio Twente in samenwerking met CROW-Fietsberaad een Ontwerperscafé Fietsvoorzieningen georganiseerd. In een Ontwerperscafé Fietsvoorzieningen brengt CROW-Fietsberaad ontwerpers bijeen. Ontwerpers uit vier gemeenten legden in dit geval hun actuele complexe ontwerpopgaven letterlijk op een aantal tafels neer, om deze met collega&'s uit andere gemeenten en enkele deskundigen vanuit CROW-Fietsberaad, de Fietsersbond, VVN en de politie in kleine groepj door CROW-Fietsberaad

Raadsvoorstel van het kredietvoorstel&Uitvoeringsprogramma 2014 &'Deltaplan Bereikbaarheid&' van de gemeente Haarlemmermeer.Actualisatie van het Uitvoeringsprogramma 2013 Deltaplan Bereikbaarheid& door Jelle Deurman

Amsterdam gaat de haalbaarheid onderzoeken van een netwerk van 'Groene Lopers' dat de binnenstad over comfortabele, veilige en groene fietsboulevards verbindt met alle Amsterdamse NS-stations en met de groene buitengebieden van de stad. Een initiatiefvoorstel met deze strekking is door de gemeenteraad aangenomen.

Wetenschappers die zich met fietsveiligheid bezighouden verwachten dat ontwikkelingen in de automotive industrie grote gevolgen hebben voor fietsveiligheid. Op de website van de Nationale Onderzoeksagenda Fietsveiligheid (NOaF.nl) blikken vijf wetenschappers in de nabije toekomst en formuleren hun onderzoekswensen.

Deze publicatie bevat de eisen en richtlijnen waaraan de bewegwijzering op autosnelwegen en niet-autosnelwegen moet voldoen.

De gemeente Groningen is door KpVV uitgeroepen tot de stad met de meest duurzame mobiliteit in 2013. De gemeente heeft dit te danken aan goede scores voor luchtkwaliteit, geluidsbelasting en de duurzame alternatieven als fietsvoorzieningen en P+R-terreinen.

De Biesieklettes in het centrum van Den Haag worden goed gebruikt nu ze sinds 1 december gratis zijn. Alle vijf locaties in het centrum verwelkomden in december fors meer bezoekers dan een maand eerder.

De publicatie bevat aanbevelingen voor het toegankelijk inrichten van de openbare ruimte. Want alle mensen – met en zonder beperkingen – moeten zich zonder belemmeringen en naar behoefte gebruik kunnen maken van looproutes, bushaltes, parkeerplaatsen en reis- en routeinformatie.

Door op piekmomenten gebruik te maken van met led-lijnen gemarkeerde parkeervakken, kan op een aantal plaatsen in Amsterdam het fietsparkeren beter worden geregeld. Soms kan het zelfs een alternatief vormen voor duurbetaalde oplossingen in de vorm van ondergrondse stallingen.

Tot nu toe verschilt&de bewegwijzering in Nederland per wegtype en locatie. De nieuwe CROW-publicatie ‘Richtlijn&bewegwijzering 2014&' helpt wegbeheerders en overige betrokkenen om de toepassing van&wegwijzers te uniformeren en te optimaliseren.

Wat is de winst voor een fietser die vijf minuten eerder op de plaats van bestemming arriveert? Tot nu toe is de zogenaamde 'Value of Time' voor de fiets nooit echt goed vastgesteld. Toch is het van belang om dat te weten, nu steeds vaker kosten-batenanalyses bepalen welk project voorrang krijgt. KiM gaat er onderzoek naar doen.

Een proefopstelling bij een fietstunnel. Er is gekozen voor een knip aan één zijde van de tunnel die zichtbaar is voor fietsers uit beide richtingen.

Een proefopstelling in het stedelijk gebied met inklapbare fietspaaltjes, die voorzien zijn van gele knipperende LED-verlichting.

Interessant aan deze binnenstedelijke locatie om te kijken in hoeverre de ribbelmarkering zich houdt, die is aangebracht op elementenverharding.

Een vrijliggend fietspad van betonverharding dat verbreed is ter hoogte van de flexibele, maar niet-overrijdbare fietspalen.

"Ik wist niet eens dat er een fietsenstalling is. Terwijl ik alleen maar per fiets naar de centrale bieb ga''. Dat meldt één van de inzenders van de prijsvraag die Stadsdeel Centrum van Amsterdam heeft uitgeschreven waarbij om oplossingen wordt gevraagd om de leegstand van de ondergrondse fietsenstalling bij de bibliotheek tegen te gaan.

De voorbereidingen kostte meer tijd dan verwacht, maar nu is er dan: de fietspadgladheidsverwachting voor wegbeheerders.