Op 24 februari kreeg je weer een update over de campagne Kort ritje, da's zo gefietst. Hoe motiveer je mensen om voor korte ritjes de auto te laten staan en de fiets te pakken? Tijdens dit kenniscafé werd besproken hoe diverse gemeenten, provincies en regio's afgelopen jaar zijn ondersteund door Tour de Force en het ministerie van IenW. Ook werden de plannen voor 2026 toegelicht.

Tour de Force heeft een oproep gestuurd aan kandidaat-gemeenteraadsleden van alle gemeenten in Nederland om de fiets een duidelijke plek te geven in het gemeentelijk beleid. Ook de Fietsersbond is een actie gestart rond de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart 2026. Burgers kunnen een brief ondertekenen met een oproep tot meer aandacht voor fietsveiligheid in hun gemeente.

In opdracht van Tour de Force heeft DTV een verkennend onderzoek uitgevoerd naar methodieken voor het meten van fietsdrukte in recreatieve fietsregio’s in het landelijke gebied. Dit heeft geresulteerd in de Handreiking druktemeting recreatieve fietsers, een hulpmiddel waarmee beleidsmakers, routebureaus en andere stakeholders onderbouwde keuzes kunnen maken voor de toekomst van het recreatieve fietsen.

Tijdens dit kenniscafé op 5 februari vertelde Henriette Verhoeven (XTNT) hoe Zuid-Limburg Bereikbaar met studenten een aanpak heeft ontwikkeld om fietsen te stimuleren. Teun Rijken vertelde hoe 'Fietsjemee" fietsgebruik stimuleert onder jongvolwassenen (18-25 jaar) in alle Nederlandse (studenten)steden. In deze terugblik vind je de opnames en presentatie van de bijeenkomst.

Op 20 januari organiseerde CROW-Fietsberaad in samenwerking met Tour de Force een kenniscafé Fietsstimulering onder forenzen. Fietsen naar het werk is goed voor je gezondheid, portemonnee en de natuur. Maar hoe krijg je meer forenzen op de fiets naar het werk? We bespraken het in de dit kenniscafé. In deze terugblik vind je de opnames en presentatie van de bijeenkomst.

“De fiets is een praktisch én gezond vervoermiddel. Daarom voeren we het Nationaal Toekomstbeeld Fiets uit en zorgen dat ov-knooppunten op de fiets bereikbaar zijn”, zo is te lezen in het op 30 januari gepresenteerde coalitieakkoord van D66, CDA en VVD. Ook zetten de partijen in op een aparte voertuigcategorie voor fatbikes, hoewel dit eerder is omschreven als een ‘heilloze weg’.

De meeste fietsbeleidsmedewerkers zijn wel bekend met de Tour de Force (fietsbeleid), waar de bekendheid van het Digitaal Stelsel Mobiliteitsdata (DSM) stijgende is. Om samen te kunnen versnellen geeft deze brochure inzicht in de achtergrond van fietsdata, samenwerking tussen beleid en data en de opzet van data-gedreven fietsbeleidsinnovatie.

De Nederlandse doorfietsroutes zijn het afgelopen jaar opnieuw flink uitgebreid. In 2025 is het netwerk gegroeid naar 1.118 kilometer gerealiseerde doorfietsroutes, een toename van 137 kilometer ten opzichte van vorig jaar. De komende vijf jaar verdubbelt dat met 1.198 kilometer naar een totaal van 2.316 kilometer. Dat blijkt uit een inventarisatie van Tour de Force. Gemeenten, provincies, vervoersregio’s en het Rijk hebben daarvoor gezamenlijk € 801 miljoen euro gereserveerd.

Tijdens het kenniscafé van 20 november doken we in de relatie tussen nabijheid van voorzieningen en fietsbereikbaarheid. Want als we willen dat meer mensen de fiets pakken voor dagelijkse verplaatsingen, moeten voorzieningen niet alleen aanwezig, maar ook goed bereikbaar zijn.

Ouderen fietsen steeds vaker en leggen steeds meer afstand af terwijl jongvolwassenen minder zijn gaan fietsen. Dit is een van de resultaten uit een data-analyse van SWOV op basis van gegevens van de Lifelines-cohortstudie tussen 2014 en 2023. Deze verschuiving zou kunnen leiden tot een groei in het aantal fietsslachtoffers, dat onder ouderen nu al zeer groot is.