Mede door een stijging van het aantal treinreizigers door onder andere spoorboekloos reizen (Programma Hoogfrequent Spoor) en verdere toename van het aantal reizigers op de Erasmuslijn, nu deze doorrijdt naar Rotterdam-Slinge, zal de behoefte aan fietsparkeerplaatsen rond Den Haag CS nog aanzienlijk toenemen.

De gemeente Maastricht is uitgeroepen tot Verkeerslichtenstad 2012. Aanleiding vormen de lage wachttijden voor zowel autoverkeer, fietsers en voetgangers en de hoge waardering voor de kwaliteit van verkeerslichtenregelingen in Maastricht van zowel burgers als professionals.

Het project ‘probeer een E-bike’ in 2010 is als proef gestart in Eindhoven. Organisaties konden hun medewerkers gratis twee weken lang E-bikes laten uitproberen in het woon-werkverkeer. Het succesvolle project werd ook in andere grote Brabantse steden uitgerold. door Jurgen de Haan (KpVV)

's Hertogenbosch is verkozen tot Fietsstad 2011. Dit document, waarin 's Hertogenbosch motiveert waarom zij denkt de Fietsstad van 2011 te zijn, vormt de basis van deze titel. door Gemeente 's Hertogenbosch

Tussen 6 december 2010 en 14 december 2010 is er door onderzoeksbureau NVNM in opdracht van de gemeente Leiden onderzoek gedaan naar het stalgedrag van gebruikers van de fietsenstallingen in de omgeving van station Leiden centraal. In dit rapport de resultaten van dit onderzoek. door Niek Mouter

De onder treinreizigers bekende Brompton vouwfiets wordt nu ook ingezet als leenfiets bij een proef in Londen.

Nederland mag dan de meeste fietsstraten hebben, in België is de fietsstraat nu officieel vastgelegd in de wet. Alleen het bord ontbreekt nog.

De pilot van het Fietsberaad waarbij Amersfoort en Goes het paaltjesarsenaal kritisch onder de loep nemen vindt ook weerklank bij andere wegbeheerders. Zo is bijvoorbeeld het Waterschap Scheldestromen in Zeeland aangehaakt.

Nederland telt nog altijd de meeste fietsen per inwoner. De Scandinavische landen scoren ook hoog, met vier landen bij de eerst zes.

Goede markering en eventueel witte trottoirbanden helpen oudere fietsers en fietsers met een visuele handicap. Dat blijkt uit onderzoek van de universiteit Groningen.

De stadsregio Rotterdam wil een einde maken aan het tekort aan fietsparkeerplaatsen bij ov-haltes en stations in de regio. Het is de bedoeling dat er de komende twee jaar minstens 7000 fietsparkeerplaatsen worden bijgeplaatst.

De stijgende lijn die de verkoop van elektrische fietsen de afgelopen jaren heeft laten zien, zette ook in 2011 door met een stijging van 7 procent.&

Het grootste deel van de stijging van het aantal ernstig gewonden in het verkeer is te verklaren uit een toename van het aantal eenzijdige ongevallen onder oudere fietsers. Van alle ernstig gewonden in 2010 was 60% fietser. Hiervan bleek het in 86% om een eenzijdig ongeval te gaan. Hiervan was in de helft van&alle gevallen was het slachtoffer ouder dan 54 jaar.&Dat zegt minister Schultz op grond van een nadere analyse van de ongevallencijfers van 2010.

Gemeenten zijn fors aan het fietsen ruimen. Rond stations, maar ook op andere locaties waar fietsen het straatbeeld ontsieren of in de weg staan van voetgangers. Niet alle fietsers pikken dat en van tijd tot tijd komt het tot rechtszaken waarbij blijkt dat gemeenten het ruimen juridisch niet voldoende hebben dichtgetimmerd. In een notitie van het Fietsberaad legt bureau Berenschot uit wat de voetangels en klemmen zijn.

De ANWB begint dit voorjaar met een pechservice voor tweewielers.&Uit onderzoek komt volgens de ANWB naar voren dat 50% van de mensen met een (e-)fiets, brom- of snorfiets, (e-)scooter of scootmobiel in de afgelopen twee jaar pech heeft gehad met hun voertuig.

Als het gaat over verplaatsingen op korte afstand kunnen goede fietsvoorzieningen een goed alternatief bieden. Het fietspadennet heeft wel een stevige kwalitatieve impuls nodig en er zijn teveel barrières voor fietsers. Dat zegt het wetenschappelijk bureau van het CDA in de nota 'Balans in logistiek en mobiliteit'.

Het is nog toekomstmuziek, maar Kopenhagen denkt er serieus over flexibele fietspaden te introduceren. Als het erg druk is, krijgt de fietser er een stukje voetpad bij. Voor de korte termijn kiest men ervoor extra brede fietspaden aan te leggen. Dat is te lezen in het lange-termijn fietsplan van de stad, dat een periode omvat van 2011-2025.

Het verbeteren van de fietsverbindingen tussen stad en groene ruimte mag zich op een toenemende belangstelling verheugen. Het CROW publiceerde er eind 2011 een publicatie over, Recreatieve stad‐landverbindingen, en de provincie Zuid‐Holland is met verschillende partijen, op grond van die CROW‐publicatie, een pilot stad‐land gestart. In die pilot moet bepaald worden hoe slimme en herkenbare stad‐landverbindingen gerealiseerd kunnen worden. De gemeente Zoetermeer diende daarbij twee Zoetermeers door Oranjewoud

Deze notitie omschrijft kort en krachtig welke stappen een gemeente moet doorlopen om regels voor geparkeerde fietsen te kunnen handhaven. door Michiel Hes (Berenschot), Rolf Schooleman (Berenschot) en Otto van Boggelen (CROW-Fietsberaad)

In de periode 2006-2010 vonden jaarlijks naar schatting 2.000 ziekenhuisopnamen plaats bij jonge verkeersslachtoffertjes tot en met 12 jaar, zo meldt Consument en Veiligheid. Ruim de helft van deze kinderen kreeg het ongeval met de fiets. Het meest opvallend zijn de stijgingen in de leeftijden dat kinderen leren fietsen en met de fiets naar school gaan respectievelijk 34 procent (0-4 jarigen) en 35 procent (9-12 jarigen).

De leenfiets is voor veel mensen in Londen een stimulans om weer te gaan fietsen. Driekwart van de gebruikers zegt te zijn begonnen met fietsen vanwege de leenfiets. Een deel schaft zelf een fiets aan.

Nederland heeft een traditie op het gebied van fietsgebruik en een lange geschiedenis van onderzoek naar effectieve mmethoden om het fietsgebruik te promoten. Resultaten in Nederlandse studies kunnen bruikbaar zijn in het Deense 'Bikeability-project' dat als doel heeft het kennisniveau in relatie tot fietsen te verhogen en een bijdrage te leveren aan efficientere en betere stadsontwikkeling. Dit rapport bespreekt een aantal Nederlandse studies waaronder drie "klassieke"studies uit d

A research group of Delft University (TU Delft) conducts research on bicycle stability. The link leads to a website&with their results.

The Netherlands have a tradition of high bicycle usage and a long history of research on effective policies for promoting cycling. Findings in Dutch studies can be useful in the Danish Bikeability-project that has the objective to increase the level of knowledge in relation to bicycle based transport and to contribute to more efficient and qualified urban planning and management. This report discusses a number of Dutch case studies on the effects of investments in bicycle infrastructure. The

De faculteit 3ME van TU Delft heeft een onderzoeksgroep die internationaal aan de weg timmert met onderzoek naar stabiliteit van de fiets. De groep heeft een eigen website met haar publicaties.

De proef met de Bikedispenser bij Leeuwarden wordt beëindigd. Het systeem zou teveel mankementen vertonen.

In 2020 is het fietsaandeel in verplaatsingen in Enschede tot 7,5 km 38%. Nu bedraagt dat 34%. Om dat te bereiken verlaat Enschede het bundelingconcept met fietsroutes langs de autoroutes en gaat men op grote schaal ontvlechten. Dat is een van de belangrijkste maatregelen die is te lezen in de nieuwe Fietsvisie van de gemeente waarin het beleid wordt uitgestippeld tot 2020.

Ouderen zijn een kwetsbare groep in het verkeer. De Fietsersbond onderzocht daarom met hulp van een senioren testpanel hoe je fietsen veiliger en comfortabeler kunt maken.

Amsterdam telt 881.000 fietsen. Dat is tenminste de schatting van de gemeente op basis van een enquête onder 2600 Amsterdammers. De enquête was vooral bedoeld om te weten te komen hoe de Amsterdammers tegen de fiets aankijken, maar in de marge werd ook gevraagd of men dacht te weten hoeveel fietsen er in Amsterdam zijn.

Op basis van de resultaten van ingevulde vragenlijsten zijn vijf steden genomineerd voor de titel Verkeerslichtenstad: Tilburg, Rotterdam, Amersfoort, Apeldoorn en Maastricht. In deze steden worden de wachttijden voor auto&'s, fietsers en voetgangers gemeten, waarna de jury, bestaande uit Otto van Boggelen (Fietsberaad), Erna Schol (Groene Golf Team), Ton Hendriks (ANWB) en Bo Boormans (DTV Consultants), uiteindelijk bepaalt wie zich de komende vier jaar Verkeerslichtenstad van Nederland

In het kader van het door O+S georganiseerde symposium ‘Fietsen in Amsterdam&' is een&online enquête gehouden onder het online panel van O+S. Ruim 2.600 Amsterdammers&van 16 jaar en ouder deden daar aan mee.

De Belgische stad Tienen geeft scholieren die met de fiets naar school gaan een premie van maximaal 50 euro, te besteden aan de fiets.

De Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer en Stadsdeel Centrum van de gemeente Amsterdam willen rond het Muntplein de effecten meten van de inzet van fietscoaches op de parkeersituatie ter plaatse. In dit rapport wordt verslag gedaan van de uitkomsten van dit onderzoek. door Trajan

Zo'n 24 CROW-werkgroepen buigen zich in 2012 over uiteenlopende verkeers- en vervoeronderwerpen. De fiets komt een aantal malen terug. Zo worden dit voorjaar onder andere de resultaten gepresenteerd van de werkgroep 'Bruggen voor langzaam verkeer'.

Het Meerjarenplan Verkeersveiligheid van de gemeente Amsterdam 2012-2015. Het nieuwe veiligheidsplan van Amsterdam focust op duurzaam veilige infra voor vooral fietsers. En daarnaast veel educatie en handhaving. door Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer, Gemeente Amsterdam

Als in alle Europese landen net zoveel zou worden gefietst als in Denemarken, zou dat 12 tot 26 procent bijdragen aan de Europese CO2-doelstelling.

In deze notitie wordt verslag gedaan van de activiteiten die in 2011 zijn uitgevoerd in het kader van het KpVV-programma Fiets. door Otto van Boggelen, KpVV-Fietsberaad

Blog of Mark Wagenbuur. He shows the world Dutch cycling and Dutch cycling infrastructure with videos and texts.

Meter posts are growing more beautiful. The latest not only show the number of passing cyclists, but also their speed and travel time. Road maintenance authorities intend the meter posts to demonstrate that cyclists do matter.

Een derde van de werkende Amsterdammers fietst in de regel naar het werk, dit zijn in totaal bijna 128.000 Amsterdammers. Hiervan werken er 120.000 in de stad, bijna 8.000 Amsterdammers stappen regelmatig op de fiets naar een werkplek buiten de stad, aldus de Dienst Onderzoek en Statistiek van de gemeente.

Removing abandoned bicycles is higher on the agenda of local authorities. These are bicycles that have been parked in streets for a long time without being used, often taking up parking spaces needlessly. Towns like Utrecht, 's-Hertogenbosch, Haarlem and Tilburg are investing heavily in flyers and abandoned bicycles are being forcibly removed in order to upgrade the attractiveness of public space or to provide room for other bicycles.

Wijken voor de Fiets heeft een checklist opgesteld waarmee schooldirecties en/of oudercommissies kunnen nagaan hoe fietsvriendelijk hun school is. Aan de hand van de onderwerpen beleid, participatie, educatie, activiteiten en inrichting, worden in totaal 25 criteria genoemd die een indicatie geven van de fietsvriendelijkheid.

Het reduceren van de snelheid van motorvoertuigen heeft het grootste effect op de veiligheid van fietsers. Tot deze conclusie komt het Engelse Department for Transport in een internationale literatuurstudie naar de risicofactoren voor fietsers.

Het aantal ernstige slachtoffers van verkeersongevallen in Amsterdam is de afgelopen jaren gestegen van 785 in 2006 naar 950 in 2009. In 2011 vielen er (tot medio december) 22 doden in het Amsterdamse verkeer. Maar liefst 56% van de ernstig gewonden was fietser, terwijl fietsers voor 23% van alle verplaatsingen in de stad zorgen.&

Of the 91 minutes of travel time spent by the Dutch each day, 17 minutes (19%) are spent cycling. The neighbouring Belgians and Germans spend on average a mere 5 minutes a day cycling, as data by Sociaal en Cultureel Planbureau reveal.

Velocity 2013 zal worden georganiseerd door Wenen. Brabantstad ziet het evenement aan zich voorbij gaan.

18 steden en gemeenten in Vlaanderen dingen mee naar de titel Fietsstad/Fietsgemeente 2012. Een deskundige jury heeft de genomineerden zorgvuldig geselecteerd. Maar liefst 71 steden en gemeenten schreven zich in voor de eerste editie van deze wedstrijd. In juni 2012 wordt de winnaar bekend.

Presentatie van&Irene Kraak, BOVAG,&over de rol van fietsbedrijven bij fietsverlichtingsacties. Gehouden op 6 december 2011 tijdens de Fietsberaad bijeenkomst Fietsverlichtingsacties'.

Presentatie van Bert Henzen, VVN en Herbert Tiemens, gemeente Houten over fietsverlichtingsacties in de praktijk. Gehouden tijden de themabijeenkomst 'Fietsverlichtingsacties' van het Fietsberaad op 6 december 2011. door Bert Henzen en Herbert Tiemens

Presentatie van Henk Zandvliet over de fietsverlichtingscampagne 2011 'Ik val op!' van de Fietsersbond. Gehouden op&6 december 2011 tijdens de Fietsberaad bijeenkomst 'Fietsverlichtingsacties'. door Henk Zandvliet