Zaanstad kwam in 2007 met een opvallend fietsplan: hoge ambities en een omvangrijk en breed maatregelenpakket. Zal het plan in enige mate realiteit worden en het fietsklimaat in Zaanstad sterk verbeteren? Of zijn het vooral papieren ambities? door Dirk Ligtermoet (Ligtermoet & Partners)

De maatschappelijke kosten/baten van de fiets laten zich niet eenvoudig uitrekenen. Behalve een betere gezondheid, levert& substitutie van autoritten door fietsritten ook op andere punten winst op. Bijvoorbeeld omdat de fiets nauwelijks milieuproblemen kent. Er is geen onderzoek bekend dat alle aspecten dekt. Maar de optelsom van een aantal deelonderzoeken maakt wel duidelijk dat de maatschappelijk winst aanzienlijk is. De vraag is wel hoe die winst te verzilveren. door Ron Hendriks

De elektrische fiets heeft voor Kamerlid Joop Atsma de toekomst. In de fietsnota van het CDA die binnenkort verschijnt, neemt die elektrische fiets dan ook een prominente plaats in. Maar ook de gewone fiets moet fiscaal worden bevoordeeld, vindt Atsma. door Ron Hendriks

Regulate as little as possible, in order to get traffic participants to think for themselves and communicate. That is, in a nutshell, the essence of Shared Space. The Monderman design philosophy creates a lot of waves in the world of traffic. Isn&'t this achieved at the expense of weaker traffic participants? door Karin Broer

Regel zo min mogelijk, zodat verkeersdeelnemers zelf weer gaan nadenken en communiceren. Dat is kort gezegd Shared Space. De ontwerpfilosofie van Monderman schept de nodige beroering in de verkeerswereld. Gaat het allemaal niet ten koste van de zwakke verkeersdeelnemers? door Karin Broer

Zwolle voert al vele jaren een consistent fietsbeleid. Een gescheiden fietsnetwerk, ongelijkvloerse kruisingen, fietsstraten en oog voor detail dragen eraan bij dat het percentage fietsers rond de 37 procent ligt. door Peter Kroeze

Op 4 juni geeft minister Ter Horst van BZK het startsein voor een grote publiekscampagne fietsdiefstal. De campagne is bedoeld om het publiek te informeren over de aanpak van de overheid (in samenwerking met private partijen) om het probleem fietsdiefstal tegen te gaan en het publiek te wijzen op haar eigen rol in deze strijd.

Utrecht gaat door met plannen maken om een leenfietssysteem van de grond te krijgen. Hoewel bewoners van de stad aangeven de leenfietsen niet vaak te zullen gebruiken, verwacht men dat forensen en toeristen zo'n systeem wel zien zitten. Maar bovenal is een dergelijk systeem een mooie manier om de stad Utrecht te promoten als fietsstad. OV-fiets is één van de kandidaten.

Magazine Fietsverkeer is het halfjaarlijkse periodieke tijdschrift van CROW-Fietsberaad. Hierin worden resultaten van uitgevoerde projecten steeds kort en toegankelijk samengevat - en vaak ook bediscussieerd. Tevens komen interessante lokale beleidsnieuwtjes aan bod. #No 19 - jaargang 7 - juni 2008 door CROW-Fietsberaad

Naast wandelstokken, looprekjes en rolstoelen beginnen thuiszorgwinkels nu ook elektrische fietsen aan te bieden.

Onder het motto 'Bereikbaar Woerden' organiseren gemeente en ondernemers deze zomer een aantal activiteiten. Daaronder een Fiets Festival en de campagne Met belgerinkel naar de winkel.

Slank, snel en comfortabel. Die kenmerken vallen direct op aan het zuidelijke fietsviaduct over de A4 bij Den Haag, net ten noorden van het Prins Clausplein. door Rik de Groot

De Bikeeper is een nieuw type fietsklem waarbij door middel van een kantelsysteem zowel het wiel als een deel van het frame wordt gefixeerd. Als de fiets in de houder wordt gereden, rolt deze over een nok waardoor een beugel omklapt en de fiets zich vastzet.

De knooppuntnetwerken zijn bezig aan een onweerstaanbare opmars door Nederland en België. Het systeem heeft grote voordelen, maar fietsers moeten niet gehecht zijn aan de bordjes van de themaroutes. Want die verdwijnen. door Karin Broer