Tijdens het onlangs gehouden Velo-City 2017 congres in Arnhem kwam ook de Tour de Force aan de orde. &'Have a Bicycle Agenda&' zo hield Mark Frequin de buitenlandse bezoeker voor.

Kopenhagen is de meest fietsvriendelijke stad in de wereld. Tenminste, volgens Wired en Copenhagenize. Utrecht rukt op naar een tweede plaats.

Ouders met kinderen kennen het probleem. Je koopt een fietsje voor de kleine, en een of twee jaar later staat die werkeloos in de gang omdat je kind de fiets ontgroeit is. In België maakt de bibliotheek voor kinderfietsen opgang.

Presentatie die de gemeente Den Haag heeft gegeven op de Fietstocht Dan Haag van 12 juni 2017. door Frans Botma

In 76 steden in Nederland (gemeenten met meer dan 50 duizend inwoners) verplaatsen de inwoners voor ritten tot 7,5 km zich meer per fiets dan per auto. Op langere afstanden (7,5 tot 15 kilometer) wordt de auto het meest gebruikt, maar heeft de fiets ook een belangrijk aandeel en dát aandeel groeit.

De Utrechtse wethouder Lot van Hooijdonk gaat Filip van As opvolgen als VNG-vertegenwoordiger in de Tourleiding van de Tour de Force. Van As moest deze functie neerleggen omdat hij onlangs afscheid nam als wethouder in Zwolle.

Een fiets neemt minder ruimte in beslag dan een auto. De deelfiets heeft in China ruimte vrijgemaakt voor 600.000 woningen.

In Nederland zoekt men naar oplossingen om de speed-pedelec op gelecteerde fietstrajecten toe te laten. In Vlaanderen is men al een stap verder.

Q-Park biedt in samenwerking met e-bike to go elektrische fietsen aan die via de smartphone te huren zijn. Hiermee kan eenvoudig de ‘last mile&' naar de eindbestemming in de binnenstad worden afgelegd.

Tot een fijnmazig systeem van deelfietsen zoals we dat uit het buitenland kennen, zal het in Nederland voorlopig niet komen. Daarvoor hebben Nederlanders zelf al genoeg fietsen.