Gemeenten kunnen zich officieel inschrijven als kandidaat Fietsstad 2014. De Fietsersbond is op zoek naar de gemeente die hindernissen voor fietsers het meest adequaat uit de weg weet te ruimen.

Er bestaat nauwelijks beleid voor voetgangers. Waarom eigenlijk? Ongeveer een kwart van onze verplaatsingen leggen we te voet af. De benenwagen is het meest duurzame vervoer en maatregelen om lopen te stimuleren kosten weinig. door Jurgen de Haan

Magazine Fietsverkeer is het halfjaarlijkse periodieke tijdschrift van CROW-Fietsberaad. Hierin worden resultaten van uitgevoerde projecten steeds kort en toegankelijk samengevat - en vaak ook bediscussieerd. Tevens komen interessante lokale beleidsnieuwtjes aan bod. #No 31 - jaargang 11 - oktober 2012 door CROW-Fietsberaad

Een GVVP (Gemeentelijk Verkeers- en Vervoers Plan) beschrijft het verkeers- en vervoerbeleid tussen 2012 en 2025&van de gemeente Veenendaal. door Wijk & Stadsbeheer

In Helmond zijn op zes locaties waarschuwingsfietsen geplaatst. Ze wijzen fietsers op het risico va n diefstal.

The lack of a good traffic accident registration system is one of the main hindrances to bringing the quality of research into cycling safety to a higher level. This is what the SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) claims in its study entitled “From bicycle accident to taking measures: knowledge and gaps”.

De fietsbrug wordt steeds mooier. De ontwikkeling werd al een tijdje geleden ingezet met opvallende ontwerpen als de Slinger in Drachten, de Hoge Brug in Maastricht en de Snel binder in Nijmegen. En de trend zet door, bijvoorbeeld met de Hovenring in Eindhoven en de Weerdsprong in Venlo. door Ron Hendriks

De vermogens van motoren en accu&'s van elektrische fietsen nemen alsmaar toe. En de potentiële snelheden. De zogeheten speed pedelecs zijn in aantocht. De vraag is waar de rem zit op deze markt. door Maarten Reith

De onzekerheid&over het aantal mensen dat in het verkeer gewond raakt groeit. Instanties als SWOV, CBS en Rijkswaterstaat proberen weliswaar op basis van gebrekkige gegevens te schatten hoeveel het er werkelijk zijn, maar de marges worden steeds groter. Belangrijke reden voor de terugval is dat de politie sinds 2009 alleen nog maar ernstige ongevallen registreert.&Om toch een verkeersveiligheidsbeleid handen en voeten te kunnen geven&moet je anders omgaan met de cijfers. door Ron Hendriks

Met een fietspaaltje kan men autoverkeer weren, maar fietspaaltjes brengen risico&'s met zich mee. Exacte aantallen zijn niet bekend, maar jaarlijks belanden honderden fietsers en snorfietsers in het ziekenhuis en soms vallen er ook dodelijke slachtoffers. In dit artikel suggesties voor een andere aanpak. door Otto van Boggelen

Ondanks de sterke fietstraditie kent Nederland nauwelijks een wetenschappelijke traditie in het onderzoek naar de veiligheid van fietsers. Mede daarom is Noaf opgericht. Dat is&een nieuw samenwerkingsverband van organisaties die de verkeersveiligheid voor de fietser willen vergroten door wetenschappelijk onderzoek. SWOV, TU&Delft &en TNO geven een indruk van wat er nu al speelt op dit terrein. door Ron Hendriks

Vancouver was deze zomer enkele dagen het mondiale hart van het fietsbeleid. Ruim 800 beleidsmakers, adviseurs en belangenbehartigers uit met name Europa en Noord-Amerika wisselden kennis en ervaringen uit op de Velo-cityconferentie. Een impressie van vijf dagen wereldfietsen. door Otto van Boggelen en Martijn te Lintelo

Door de invoering van de nieuwe Werkkostenregeling zullen waarschijnlijk minder 'belastingvrije' woon-werkfietsen worden aangeschaft. Dat valt af te leiden uit een onderzoek onder werkgevers.

Deze presentatie geeft een beeld van het gemeentelijk Fietsparkeer-Management-Systeem (FMS)&dat het Fietsberaad samen met de gemeenten Helmond, Apeldoorn en Eindhoven heeft ontwikkeld. door Otto van Boggelen (Fietsberaad)

Gemeenten die in aanmerking willen komen voor rijkssubsidies voor betaalde stationsstallingen moeten er in ieder geval voor zorgen dat binnen 400 meter ook gratis gestald kan worden. Dit meldt minister Schultz aan de Kamer in een brief waarin ze extra voorwaarden verbindt aan de rijkssteun.

In Holland there are almost 35,000 kilometres of cycling paths. This is the conclusion of research conducted by the Cycling Council using data from the Council&'s route planner.

Utrecht wil harde eisen gaan stellen aan de hoeveelheid fietsparkeerplaatsen bij woningen en gebouwen. Dat staat in de conceptnota Stallen en Parkeren van de gemeente.

The average cyclist in the Arnhem-Nijmegen region is older than 40, well educated, and frequently cycles more than 6 km per day according to research conducted by the urban council.

By wearing a bike helmet between 2005 and 2009, the brain and head injuries of 225 children in the Netherlands could have been prevented according to the SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid - Institute for Road Safety Research).

Ruimtelijke en verkeerskundige vraagstukken vergen een afweging van ruimte-, milieu- en mobiliteitsaspecten. De internetapplicatie Mobiliteitsscan stelt planners en beleidsmakers in staat snel inzicht te krijgen in de onderlinge dynamiek: wat gebeurt er als ik deze maatregel neem? Hoe scoort mijn maatregel op de Nationale Bereikbaarheidsindicator?