Nabij Stolwijk is een nieuw fietspad in gebruik genomen waarbij voor het eerst in Nederland de ondergrond is gestabiliseerd met een bindmiddel.&

Eenvoudig een deelfiets regelen met behulp van een app waarmee je het slot kunt openmaken. In Hoofddorp is een proef gestart met het Deense ‘Donkey Republic&' model.

De fiets werd tot voor kort gerangschikt onder ‘langzaam verkeer&'. Niets is minder waar. Tot 10 km is de fiets sneller dan welk vervoermiddel dan ook.

Sinds drie jaar geleden de risico&'s van fietspaaltjes nadrukkelijk onder de aandacht werden gebracht, zijn er vele duizenden verwijderd. In sommige gemeenten kan vaak meer dan de helft het veld ruimen.

Met de opening van de nieuwe fietsparkeergarage onder het Gustav Mahlerplein bij Station Amsterdam Zuid heeft Zuidas er een moderne stalling bij met 3000 plaatsen.

Een fietshelm verkleint ook de kans op een gebroken neus een heel klein beetje. Wel loop je iets meer kans op een gebroken kaak.

Op het Lucas Bolwerk in Utrecht is ‘de Puls&' in gebruik genomen. Het ontwerp viel in de prijzen bij een ontwerpwedstrijd rond de start van de Tour de France in 2015. Het functioneert als hek én als fietsenrek.

Noord-Brabant wil de komende jaren sterk inzetten op uitbreiding van het aantal snelfietsroutes. De opkomst van de elektrische fiets doet de vraag naar dergelijke voorzieningen toenemen, aldus de provincie.

Wat vinden fietsers zelf van de kwaliteit van fietsverbindingen? En waar tilt men het zwaarst aan: veiligheid, doorstroming, kwaliteit?

De succesvolle aanpak van weesfietsen in de Zeeheldenbuurt in Den Haag wordt vanaf volgend jaar ook in zes andere woonwijken toegepast.&

Het doel van dit onderzoek is om aanbevelingen te verstrekken wat betreft het ontwerp van fietsdeelystemen om de dienst te introduceren als een aantrekkelijke optie&voor forenzen en zakenreizigers in Nederland. Deze doelstelling komt overeen met de centrale onderzoeksvraag: Hoe moet een stedelijk fietsdeelsysteem ontworpen worden&om forenzen en zakenreizigers in Nederland aan te trekken? door H.M.C. van Heijningen

The objective of this research is& to provide recommendations for bike sharing system design in order to introduce the service as an attractive mode option to commuters and business travellers in the Netherlands. This objective corresponds to the main research question: How should an urban bike sharing system be designed in order to attract commuters and business travellers in the Netherlands? door H.M.C. van Heijningen

Bachelorthesis van onderzoek naar de vraag of oudere fietsers hun gedrag aanpassen op een kruispunt met verkeerslichten, waar fietsers vanuit alle richtingen gelijk groen krijgen. door P.E. Hutten

Een onderzoek naar in hoeverre middelbare scholieren bereid zijn om met de E-bike naar school te gaan in plaats van met het openbaar vervoer. door Laurens Jeurnink (Sparta) en Martijn Post (Movares)

Bachelorthesis waarin is onderzocht of oudere fietsers zich anders gedragen dan niet-oudere fietsers op een kruising met tegelijk groen voor fietsers, en ook hoe oudere fietsers deze verkeerssituatie subjectief ervaren. door G.H.J. Tolkamp

De helft van de Antwerpenaren heeft een eigen fiets, toch is de Velo, een fijnmazig stadsdeelfietsensysteem, een groot succes. Juist de Antwerpenaren gebruiken het deelfietssysteem. Hoe zou zo&'n deelfietsensysteem in een Nederlandse stad functioneren? Die vraag kwam begin juni aan de orde tijdens een excursie voor ambtenaren en beleidmakers naar de Scheldestad.&

Antwerpen heeft verschillende fietsdeel- en huurfietssystemen naast elkaar. Voor Nederland is het Antwerpse voorbeeld interessant omdat, anders dan in andere steden met een fietsdeelsysteem, het fietsbezit onder inwoners vrij hoog is (plusminus 50 procent bezit een fiets). Vandaar dat er begin juni 2016 door APPM en The New Drive een excursie naar de stad aan de Schelde werd georganiseerd. Deze notitie doet verslag van de bevindingen. door Karin Broer

Signalen over problemen met afwijkende fietsen in stationsstallingen waren voor NS en ProRail aanleiding om samen met CROW-Fietsberaad een onderzoek te starten naar de zogenaamde 'buitenmodelfietsen'. Het is de eerste stap in de ontwikkeling van nieuwe beheerstrategie. Deze publicatie bestaat globaal uit twee delen. In het eerste deel analyseren we de feiten en cijfers. In het tweede deel worden oplossingsrichtingen geschetst. door CROW-Fietsberaad

In juni kwam de Tourleiding van de Tour de Force onder voorzitterschap van Filip van As bijeen om de voortgang in de Tourploegen te bespreken, stil te staan bij relevante dossiers en ontwikkelingen en verder te werken aan de gezamenlijke Agenda Fiets. Wanneer er belangrijke resultaten en aanbevelingen zijn vanuit de ploegen, dan geleidt de Tourleiding deze door naar de bestuurlijke tafels van de verschillende overheden. Besluitvorming daar moet leiden tot het verbeteren van de randvoorwaarden

In Groningen is het eerste fietsecoduct in een stedelijk gebied in gebruik genomen. Egels, reeën, hazen, vossen en fietsers maken gezamenlijk gebruik van de oversteek.