NS voegt dit jaar 5.000 nieuwe OV-fietsen toe aan de ongeveer 20.000 die er al in gebruik zijn. De eerste 3.000 worden de komende weken geplaatst in de fietsenstallingen bij zes grote stations, voornamelijk in de Randstad.

De 19e Fiets naar je Werk Dag is dit jaar op donderdag 15 mei. Werknemers worden uitgedaagd die dag de fiets naar hun werk te pakken, voor de hele rit of als onderdeel van een multimodale reis. Ook een rondje fietsen op je thuiswerkdag telt mee. Wie zich aanmeldt maakt kans op mooie prijzen en kan een donatie doen aan Cycling out of Poverty dat fietsen schenkt aan boeren en kleine ondernemers in Kenia en Oeganda.

Onderzoekers van de University of Washington hebben een sensor voor op een fietsstuur ontwikkeld die meet wanneer een passerende auto te dicht bij een fietser langs gaat. Met de data uit deze sensoren is het mogelijk om op een objectieve manier te onderscheiden welke fietsroutes veiliger zijn dan andere.

Adviesbureau &Morgen heeft op 6 mei de club PendelPeloton gelanceerd op de fitnessapp Strava. Met de club wil &Morgen werknemers aanmoedigen hun woon-werkritten vast te leggen, zodat die zichtbaar zijn voor andere leden van de club. Het streven hierbij is dat er een gezonde competitie ontstaat, waardoor meer mensen duurzaam naar hun werk blijven fietsen.

Bijzondere bromfietsen, zoals de elektrische step en de BSO-bus, hebben vanaf 1 juli 2025 een kenteken nodig. Voor nieuwe voertuigen in deze categorie van licht elektrische voertuigen zonder trapondersteuning, is het kenteken vanaf 1 juli verplicht. Eigenaren van bestaande voertuigen hebben vanaf die datum één jaar de tijd om een kenteken aan te vragen.

SWOV start in 2025 in samenwerking met CROW een grootschalig onderzoek naar ontwerpelementen die de veiligheid van kwetsbare verkeerdeelnemers op rotondes kunnen beïnvloeden. Voor dat onderzoek vragen SWOV en CROW wegbeheerders om mee te doen.

Mooie fietspaden en goede stallingen zijn onmisbaar als we willen dat meer mensen de fiets pakken. Maar wie echt iedereen wil bereiken, moet een paar stappen verder gaan, zegt Monique Verhoef. Als programmamanager van de City Deal Fietsen voor Iedereen stimuleert zij fietsgebruik onder mensen in kwetsbare posities. Wat betekent dit in de praktijk?

Hoewel de e-fiets nog altijd het meest gebruikt wordt door onder meer ouderen, hoogopgeleiden en vrouwen, nemen de verschillen af. Een steeds bredere groep Nederlanders bezit of gebruikt een elektrische fiets voor het woon-werkverkeer. Dit blijkt uit wetenschappelijk onderzoek van de Technische Universiteit Eindhoven op basis van data over de jaren 2014-2021. Overal in Nederland fietsen mensen naar hun werk op een e-fiets maar in landelijke gebieden is dit aandeel het grootst.

Tijdens dit kenniscafé wordt het onderzoek over de impact van 30 km per uur als norm in heel Nederland toegelicht.

Marco Reijne, beleidsmedewerker bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, promoveerde op 27 februari 2025 op een onderzoek naar de bruikbaarheid van bestaande wiskundige fietsmodellen voor het simuleren van valpartijen met de fiets en het evalueren van de effecten van maatregelen om deze valpartijen te voorkomen. Hij introduceerde daarbij een indicator, de maximaal toegestane stuurverstoring, om de effectiviteit van maatregelen te kwantificeren.