Eigenlijk wisten we het al, maar in het promotieonderzoek van verkeerspsychologe Agnieszka Stelling wordt het nog eens bevestigd. Tieners die op de fiets naar muziek luisteren, zeggen dat zij hiervoor – ter compensatie - vaker om zich heen te kijken, maar in de praktijk doen zij dit nauwelijks.

Op 1 januari 2018 telde Nederland volgens de officiële cijfers ruim 14.000 speed-pedelecs en dat is 50 procent meer dan het jaar er voor.

Handlungsempfehlungen für deutsche Städte und Gemeinden zum Umgang mit stationslosen Systemen. door Burkhard Horn, Alexander Jung

Meer werknemers uit de auto en op de fiets. Dat is waar 11 werkgevers zich samen met staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) sterk voor willen maken. Van Veldhoven wil nog deze kabinetsperiode 200.000 mensen uit de auto op de fiets krijgen.

KPN meldt eerste succes van de toepassing van het Internet of Things voor het terugvinden van gestolen fietsen en het terugdringen van het aantal fietsdiefstallen. De meeste gestolen fietsen werden binnen een paar uur teruggevonden.

Op de snelfietsroute Tilburg - Loon op Zand - Waalwijk worden sinds begin dit jaar verschillende soorten routeaanwijzingen en bewegwijzering getest. Een eerste voorlopige evaluatie leidde tot kleine aanpassingen. Met een online enquête wordt nu aan – virtuele – gebruikers van de route een oordeel gevraagd.

Op de Vismarkt in Utrecht worden 2 camera’s opgehangen en een tijdelijk ledscherm. De camera’s tellen het aantal fietsers en voetgangers. Als het druk is toont het ledscherm de boodschap of fietsers willen afstappen.

​Er waart een spook door mobiliteitsland: vervoersarmoede – oftewel de oneerlijke verdeling van mobiliteit en bereikbaarheid. door Hugo van de Steenhoven

In Rotterdam deed tot 2016 15 procent van de scholen mee met het verkeersexamen. Inmiddels is dat aandeel aanzienlijk toegenomen, maar de vrees bestaat dat het in veel gemeenten nog altijd slecht gesteld is met de fietsvaardigheid van basisschoolkinderen.

In Rotterdam deed tot 2016 15 procent van de scholen mee met het verkeersexamen. Inmiddels is dat aandeel aanzienlijk toegenomen, maar de vrees bestaat dat het in veel gemeenten nog altijd slecht gesteld is met de fietsvaardigheid van basisschoolkinderen.

Als we het verplaatsingsgedrag van fietsers willen beïnvloeden is het wellicht belangrijker om een aantrekkelijke route te ontwerpen dan een snelle. Maar dat geldt niet voor iedereen.

Freefloating deelfietsen lijken inmiddels de norm. Maar lukraak weggezette fietsen leiden tot veel weerstand. Een Franse startup ontwikkelde een nieuw dockingstation dat fietsen ordent zonder een groot ruimtebeslag.

De keuze van de speed-pedelec rijder door Facebookgroep Speed-pedelec Groep der Lage Landen

Beleidsnota van de Speed-pedelec (Facebook)Groep der Lage Landen. door Facebookgroep Speed-pedelec Groep der Lage Landen

Het aantal verkeersdoden in Duitsland in 2017 is nog niet zo laag geweest. Ook zijn minder fietsers om het leven gekomen.

De fietsoversteek op de Eikenlaan in Groningen is een treffend voorbeeld van de problematiek. Omdat het aantal fietsers sterk toenam, besloot de gemeente daar overstekende fietsers voorrang te geven op het autoverkeer. Dat liep niet best af. Er gebeurde enkele ongelukken en na een maand moest de maatregel worden teruggedraaid.

Het experiment met een aangepaste markering voor snelfietsroutes rond Utrecht heeft verdeelde resultaten opgeleverd. De blauwe middenmarkering scoort matig, de ribbel-kantmarkering scoort beter.

In het kader van de aanleg van snelfietsroutes in de provincie Utrecht is een markeringsconcept ontwikkeld. Om te bepalen of de nieuwe wegmarkering ook daadwerkelijk bijdraagt aan veiliger gedrag en meer comfort biedt, is een proef uitgevoerd naar beleving en gedrag van fietsers (en automobilisten). door Mariëtte Pol, Bas Hendriksen

Volgend jaar mei zal de snorfiets van het fietspad verbannen worden in Utrecht. Dat vraagt meer dan aanpassing van paar borden. De kosten worden geraamd op ruim een half miljoen euro.

In 2018 is de populariteit van de OV-fiets weer gestegen. Tot aan 1 oktober zijn er al ruim 3 miljoen ritten gemaakt met de OV-fiets. Dat is een stijging van zo’n 33% ten opzichte van 2017 dezelfde periode.

De Nationale Databank Wegverkeersgegevens gaat snelheidsgegevens over alle wegen in Nederland als open data beschikbaar stellen. Daarmee kunnen gemeenten aan de slag om gevaarlijke locaties aan te pakken.

Sinds een jaar experimenteert Kopenhagen met variabele bewegwijzering voor fietsers. Bij files op het fietspad wordt verwezen naar een alternatieve route. De fietsers zien dat wel zitten.

Het project Urban Mobility Observatory (UMO) krijgt een bedrag van € 1.950.000 uit het programma NWO-groot. UMO gaat uitgebreid en langdurig data verzamelen over mobiliteit in Nederlandse steden.

Utrecht begon in 2015 met digitale borden die het aantal vrije plaatsen in de dichtstbijzijnde fietsenstallingen tonen en de route naar die stallingen aangeven. De meeste gebruikers van de stallingen kennen ze inmiddels. En van hen maken vier van de tien er daadwerkelijk gebruik van.

Langs fietspad Hoogezand-Groningen bij Westerbroek staat sinds kort een opvallende gouden paal met camera's met ogen erop. De paal is bedoeld om automobilisten attent te maken op overstekende fietsers.

De eerste Fietsaward die Bereikbaar Haaglanden en Rijnland ter beschikking heeft gesteld is gegaan naar Pijncker-Nootdorp. De gemeente zet niet alleen de medewerkers aan tot fietsen, betrekt ook de inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties daarbij.

De deelfiets ontwikkelt zich in ons land met vallen en opstaan. Op sommige locaties draait het prima, elders ging het mis omdat deelfietsaanbieders er een rommeltje van maakten. Inmiddels is iedereen het er wel over eens dat de deelfiets een waardevolle aanvulling kan bieden op de bestaande vervoerconcepten, mits je het goed organiseert. Daarom heeft CROW-Fietsberaad in het kader van de Tour de Force 2020 een ‘Leidraad voor gemeentelijk deelfietsbeleid’ ontwikkeld.

De Fietscommunity op 27 september, waar onderzoekers en praktijk elkaar ontmoette, sprak over vervoersarmoede. Opvallende vraag: is investeren in stationsstallingen wel eerlijk?

Net als in Nederland staat ook in Denemarken de fietssnelweg sterk in de belangstelling. De komende jaren moet het netwerk van regionale snelfietsroutes worden uitgebreid tot zo’n 750 km. Een speciaal ‘Office for Cycle Superhighways’ leidt de samenwerking tussen de verschillende overheden.

CROW-Fietsberaad staat voor de ontwikkeling, verspreiding en uitwisseling van praktijkgerichte kennis voor fietsbeleid. Om ook in de toekomst onze doelstelling te kunnen realiseren hebben wij onze website vernieuwd.

Minister ‎Cora van Nieuwenhuizen heeft een besluit tot wijziging van het RVV aan de Tweede Kamer voorgelegd waardoor bellen op de fiets per 1 juni volgende jaar verboden wordt.

Een schuine stoeprand of helemaal geen stoeprand houdt fietsers en voetgangers net zo goed uit elkaar als een rechte stoeprand.

Aanleiding voor het onderzoek is dat de rechte stoeprand als scheiding met een voetpad een fietsers weinig kans geeft als hij plotseling moet uitwijken of een beetje teveel slingert. Een schuine stoeprand of een ‘verzonken stoeprand’ - bijvoorbeeld een ingestraat rijtje stenen als scheidslijn - kent dat probleem niet of minder. door Bas Janssen, Paul Schepers, Haneen Farah, Marjan Hagenzieker

In een handomdraai een fietsparkeervak, zonder te slepen met fietsenrekken. Een uitkomst op plaatsen waar alleen af en toe extra stallingsruimte nodig is. Na Amsterdam introduceert nu ook Nijmegen de ‘projectie pop-upstalling’.

Als gevolg van nieuwe Europese regels valt per 1-1-2017 de speed-pedelec onder de categorie bromfietsen. Dat betekent o.a. dat de berijders van de speed-pedelec zich moeten houden aan de gedragsregels die ook gelden voor de bestuurders van de traditionele bromfietsen. Om wegbeheerders te informeren over de gevolgen hiervan is i.s.m. Rijkswaterstaat WVL en het ministerie van I&W de notitie Speed-pedelec wordt bromfiets: wat verandert er en wat zijn de gevolgen? uitgebracht (CROW, 2016).

Alle bussen in Londen worden voorzien van intelligente snelheidsbegrenzers om zo het aantal ongevallen met fietsers en voetgangers te reduceren. ISA zorgt ervoor dat buschauffeurs nooit harder kunnen rijden dan de geldende maximumsnelheid. En dat scheelt vooral in 30 km/uur-gebieden aanzienlijk, bleek uit een pilot.

Provincies en vervoerregio’s willen samen met gemeenten de komende jaren 111 miljoen euro investeren om het tekort van 150.000 fietsparkeerplaatsen bij stations zoveel mogelijk terug te dringen. Daarnaast liggen er plannen bij de regionale partijen om de komende jaren 400 miljoen te investeren in ruim 600 km aan extra snelfietsroutes.

We delen graag met u een aantal interessante nieuwsflitsen over International Association of Public Transport (UITP). door Marcel Sloot

In de volksmond heeft iedereen het over een fietssnelweg. Maar bij de beleidsmakers circuleren nog een aantal alternatieve benamingen. Groningen en Drenthe zijn het eens geworden over weer een nieuwe naam: Doorfietsroute. Ze volgen daarin de provincie Utrecht die de term al wat langer hanteert.

In het Belgische Bokrijk kun je letterlijk dwars door het water fietsen. En binnenkort in Hechtel-Eksel fiets je door de bomen.

Geactualiseerde aanbevelingen voor het ontwerp van fietspaden.

Kennis op het gebied van voorrang voor fietsers bij gebiedsontsluitingswegen.

Het eerder aangekondigde plastic fietspad in Zwolle is een feit. Dezer dagen werd de eerste 30 meter in gebruik genomen.

Elke euro aan die aan fietsstimulering is geïnvesteerd in het project Fietsimpuls Maastricht levert bijna €2,- aan baten op. En dat zit ‘m vooral in de gezondheidswinst.

Dat concludeert adviesbureau Keypoint op basis van gegevens uit de Nationale Fiets Telweek.

Bij de nieuwe fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal bij Nigtevecht moest rekening gehouden worden met een doorvaarthoogte van 10 meter, zonder dat de fietsers te maken zouden krijgen met al te steile hellingen.

Het doel van het project is om het gebruik en de kwaliteit van de CROW-Fietsberaadnotitie “Aanpak veiligheid kruispunten met tweerichtingsfietspaden” te vergroten door deze in een aantal gemeenten uit te testen (pilots).

Het fietsstimuleringprogramma B-Riders van de provincie Noord-Brabant en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) gaat als zelfstandig project verder.

Oefenen in het verkeer met behulp van een VR-bril lijkt vruchten af te werpen. Na verloop van tijd lopen en fietsen kinderen in ieder geval ‘virtueel’ veiliger. De vraag is nu of dat ook in de praktijk effect sorteert.

Zoals we eerder meldden is er dit jaar door gebrek aan financiering geen nationale Fietstelweek. Door een samenwerking met regionale partijen komt er in Twente wel een regionale Fietstelweek.