De Swov geeft te weinig aandacht aan de kruispunten. Als je hun cijfers omrekent zie je dat 60 procent van de verkeersdoden onder fietsers komen om op een kruispunt (40 bibeko, 20 bubeko) 60 procent van de ernstig gewonde fietsers (na aanrijding met gemotoriseerd voertuig) viel op kruispunten binnen de bebouwde kom, plus een onbekend percentage bubeko. Of ze vielen op met verkeerslichten beveiligde kruispunten is niet te vinden. De