In opdracht van het Fietsberaad heeft Research voor Beleid onderzoek gedaan naar de verschillen in fietsgebruik tussen gemeenten. Dit had tot doel een verklaringsmodel te ontwikkelen voor het fietsgebruik met een zo sterk mogelijke verklaringskracht. Dit model dient ook beleidsmatig relevant te zijn, in de zin dat het gebruikt kan worden om de invloed van beleid op het fietsgebruik vast te stellen.
Van de fiets- en verkeersbeleidsfactoren blijken de autokosten van significant belang te zijn; hoe hoger de kosten van parkeren, hoe groter het fietsaandeel. Verder is het aandeel Bus, Tram en Metro verplaatsingen sterk van invloed evenals de reistijdverhouding fiets-auto.