Tymon de Weger over het Fietsberaad: 'Het Fietsberaad is in de eerste plaats een deskundigenplatform dat vooral tot doel heeft gemeenten en overheden instrumenten te bieden om het fietsgebruik te bevorderen. Tot nu toe ligt er nog weinig nadruk op communicatie en marketing. Maar die skills moet je wel meer binnenhalen als fietsambtenaar, denk ik. Daar liggen de kansen.
Dat geldt zowel voor de gebruikers als richting politiek. De fietsambtenaar is geneigd vooral vanuit de aanbodkant te denken maar het gaat erom wat de gebruikers willen. En hij moet de politieke besluitvorming ondersteunen. De schakel tussen verkeerstechniek en politiek ontbreekt nog wel eens.'
Tymon de Weger over het overheidsbeleid en de fiets: 'In Nederland doet het Rijk veel aan zware landelijke infrastructuur: de Betuwelijn, de HSL, extra rijstroken. Men kijkt niet of de regionale structuur daar op past. Een stad als Utrecht krijgt steeds meer te maken met problemen van auto's die dan toch de stad in willen. Rijkswaterstaat is daarin dominant. Ik heb in mijn Utrechtse tijd als wethouder verkeer hele gesprekken met Rijkswaterstaat gevoerd over de vraag of die zevende rijstrook misschien niet nodig is als je meer in fiets en ov investeert. Ik vind dat je de stedelijke regio's waar de economische ontwikkeling plaatsheeft meer zeggenschap moet geven over de besteding van de middelen. Dat leidt er ook toe dat de politieke discussie meer in de regio plaatsvindt en dat het bedrijfsleven er automatisch meer bij betrokken wordt. Ik ben ervan overtuigd dat de fiets en het ov dan automatisch meer naar voren komen.'