De vraag die Hans oproept is heel terecht. Zeker als je weet dat de fietshelm conform Europese regelgeving ontworpen is voor een impactsnelheid van 18 km/h. Bij gevolg biedt een fietshelm bij een aanrijding met een motorvoertuig hoegenaamd geen bescherming. Dat roept de vraag op hoe de verdeling is van ongevallen over leeftijden en botspartners. Onderstaande grafiek schetst het antwoord (bron: LMR2007 via COGNOS-SWOV):