De Stichting Landelijk Fietsplatform waarschuwt voor de risico's die decentralisatie van middelen met zich meebrengt voor de fietsinfrastrutuur. 'Het is van groot belang dat de landelijke co�rdinatie gehandhaafd blijft.'

Dit zegt Jan Dijkema, de nieuwe voorzitter van het Fietsplatform in RAI Voorrang. 'Een van de prioriteiten van het Fietsplaform is dat we versnippering van de fietsinfrastructuur moeten voorkomen. Op dit moment vindt er een decentralisatie van middelen plaats van landelijk naar provinciaal niveau. Deze landelijke infrastructuur steekt goed in elkaar en dat willen we zo houden. Het is dus van groot belang dat de landelijke co�rdinatie gehandhaafd blijft.'
Het Landelijk Fietsplatform heeft hierover met het Interprovinciaal Overleg (IPO) gesproken en zij steunen de gecentraliseerde fietsinfrastructuur, aldus Dijkema.
Verder gaat het Platform zich de komende tijd inzetten om infrastructurele belemmeringen voor de recreatieve fietsers weg te nemen. 'We zijn een klein land waar de verstedelijking snel toeneemt. Sinds 1980 zijn 1.350 gelijkvloerse spoorwegovergangen gesloten. Ook rondwegen rond dorpen en steden belemmeren de doorgang voor fietsers en wandelaars omdat kleine overgangen worden gesloten. Om dit proces te stoppen werken het Fietsplatform, het Wandelplatform-LAW en de Nederlandse Hippische Sportfederatie samen aan het project Recreatie & Overwegen. Recent is het rapport 'Als een ommetje een omweg wordt' aangeboden aan de Tweede Kamer. We willen hiermee bereiken dat we niet een sluimerende achteruitgang krijgen.'
Het Platform presenteert dezer dagen het Meerjarenplan 2007-2013. Daarin heeft het voor de taken promotie, netwerkbeheer en bewegwijzering voor zo'n 5 miljoen euro aan plannen op tafel liggen. Voor infrastructurele verbeteringen is in het Meerjarenplan 2007-2013 bijna 60 miljoen euro begroot.