Enkele maanden geleden stelde VNG op aangeven van het Fietsberaad voor om de NS te laten meebetalen aan nieuwe stationsstallingen. VNG stelde voor de kosten van het fietsparkeren bij stations gelijkelijk te verdelen over de drie meest belanghebbende partijen, te weten rijk (ProRail), NS én gemeenten. Tot nu betaalt NS slechts twee procent van de werkelijke kosten.

Aanvankelijk leek het voorstel niet aan te slaan in Den Haag. Maar het tij lijkt nu gekeerd. In het Algemeen Overleg van de Vaste Kamercommissie Infrastructuur & Milieu vroegen verschillende Kamerleden aan staatssecretaris Mansveld of de NS inderdaad niet meer zou moeten bijdragen aan het fietsparkeren bij stations.

Mansveld lijkt daar tot op zekere hoogte in mee te gaan. Ze meldde dat het ministerie daarover in overleg is met NS en Prorail. ‘De twee procent van NS zal in de toekomst niet meer aan de orde zijn’, aldus Mansveld. Wel liet ze weten dat ze er niet op uit is NS altijd voor een derde van de kosten aan te slaan. Omdat situaties lokaal verschillen zou dat van geval tot geval moeten worden bekeken, aldus de staatssecretaris.

Maar ook gaf Mansveld aan de evaluatie van het Actieprogramma Fiets in 2015 te willen afwachten alvorens stappen te ondernemen.

De VNG vraagt zich echter af waarom dit niet op korte termijn al geregeld kan worden in de nieuwe vervoer- en beheerconcessies voor het spoor die op dit moment aan de orde zijn en dat vindt ook Kamerlid Carla Dik-Faber (ChristenUnie). Waarschijnlijk dient ze een motie met die strekking bij de verdere behandeling van het onderwerp in de Kamer op 14 oktober.