Even een vraagje: waarom financiert een autofabrikant een onderzoek naar het gebruik van een koptelefoon in het verkeer bij (brom)fietsers, scooteraars en voetgangers. De indruk wordt gewekt dat dit onderzoek uitsluitend gericht is op (brom)fietsers, scooteraars en voetgangers. Ook is fietsland Nederland niet betrokken geweest bij het onderzoek. Welke waarde heeft dit voor de Nederlandse situatie? Is er ook gekeken naar de 'audio-situatie' in bij de ongevallen betrokken voertuigen zoals auto's?
Jan Kelderman - Fietsersbond, afd. Arnhem.