De rotonde werd in de zomer van 2007 in Hilversum in gebruik genomen. Het is de eerste halve turborotonde met voorrang voor fietsers. De gemeente bekent dat men destijds met enige aarzeling koos voor een (partiële) 'voorkeuzerotonde' in plaats van een tweestrooks rotonde want turborotondes lagen tot die tijd voornamelijk buiten de bebouwde kom. En fietsers worden dan buiten de voorrang gehouden. Binnen de bebouwde kom gaat veelal de voorkeur uit naar fietsers in de voorrang. Ook in Hilversum. De aarzeling betrof zeker ook dit punt, aldus stelt de gemeente in de evaluatie.
Maar de evaluatie laat nu dus zien dat sprake is van een veilige en goed functionerende rotonde. 'Gesteld kan worden, dat de ervaringen met deze rotonde wat dat betreft vergelijkbaar met die van traditionele rotondes. Dit geldt zeker ook ten aanzien van het fietsgebruik', aldus de gemeente die de turborotonde ook bij andere knelpunten gaat overwegen. Mocht dit elders tot problemen in de verkeersafwikkeling leiden, dan moeten de fietsoversteken op afstand van het kruispunt worden aangebracht, of een andere kruispuntvorm worden overwogen.