Stadsgewest Haaglanden wil de komende jaren een toename van het aandeel fietsverplaatsingen in het stedelijk gebied bewerkstelligen, met het accent op het woon-werkverkeer. Naast het aanleggen van fietsvoorzieningen, zal ook een speciale promotiecampagne daaraan moeten bijdragen.

In het vigerende Vijfjarenprogramma (2003-2007) zijn ongeveer 70 projecten op het fietsroutenet opgenomen. Hiervan zijn er - samen met extra, nieuwe projecten - inmiddels 35 gereed gekomen. In totaal zijn er nu nog circa 180 knelpunten op het fietsroutenet.
In het nieuwe Vierjarenprogramma fiets van Haaglanden zijn hiervan ongeveer 100 grotere en kleinere projecten (bestaande en nieuwe) opgenomen. Daarvoor trekt Haaglanden ?40 mln uit.
In het kader van het verbeteren van de sociale veiligheid bij haltes van het openbaar vervoer worden daarnaast subsidies beschikbaar gesteld voor het plaatsen van extra fietsvoorzieningen en overkappingen bij OV-haltes en voor de verlichting daarvan.
Als doelstellingen noemt het Stadsgewest Haaglanden in het nieuwe 'Vierjarenprogramma fiets Haaglanden 2007-2010' het realiseren van een regionaal fietsroutenet, verbeteren van de regionale fietsvoorzieningen (stallingen, bewegwijzering), en het fietsgebruik actief stimuleren. Daarbij streeft men naar een toename van het aandeel fietsverplaatsingen in het stedelijk gebied met accent op het woon-werkverkeer.
Uit de modal split van Haaglanden blijkt dat er voldoende potentieel is om het aantal verplaatsingen per fiets te vergroten. Voor kortere afstanden (0 tot 7,5 km) vindt op dit moment nog 34 % van de verplaatsingen door de auto plaats. In 2006 start daarom in overleg met gemeenten een breed opgezette regionale fietscampagne. Het doel is het fietsgebruik te bevorderen, maar ook om bestaande fietsgebruikers te behouden. Zowel regionale als lokale acties worden voorbereid inspelend op specifieke doelgroepen en motieven.