De verzekeringsplicht voor elektrische fietsen wordt afgeschaft. Vanaf 1 januari 2007 is de 'elobike' niet langer een motorvoertuig.

Fietsers vinden de huidige regels onduidelijk en voor de vaak oudere kopers zijn de kosten voor de verzekering een belemmering, aldus de Fietsersbond die eerder dit jaar om afschaffing vroeg. Volgens de Wegenverkeerswet is de elektrische fiets een gewone fiets, maar op grond van de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (Wam) valt deze fiets onder het begrip motorrijtuig en moet dus verzekerd worden.
Donner wil dit veranderen door aan te sluiten bij de terminologie van de Wegenverkeerswet. De elobike is dan geen motorrijtuig meer in de zin van de Wam. Dit verschaft helderheid en leidt tot minder administratieve lasten. Bovendien is de elobike ongeveer 10 jaar op de markt en van een hogere gevaarzetting is in de praktijk niet gebleken, aldus Donner. Het ongevalsrisico van de elobike werd aanvankelijk hoger ingeschat dan van een gewone fiets. 'Fietsen met elektrische trapondersteuning' winnen sterk aan belanstelling. De verkoop steeg in 2005 met 50 procent tot 34.000 stuks. Zes jaar geleden lag dit aantal nog op 6.000 fietsen.