In Zeeland is de fietsweg op een aantal plaatsen toegepast buiten de bebouwde kom. Een bult verdeelt een fietsweg in twee smalle rijlopers. Auto’s kunnen passeren maar de bult in het midden zorgt voor gepaste snelheid.
Uit onderzoek blijkt dat gebruikers van de fietswegen in Zeeland het concept een 5,7 geven. Maar er blijken grote verschillen te bestaan in de oordelen over de vijf locaties. Bij fietswegen die slecht worden beoordeeld, blijkt de verhouding fiets-auto niet goed te zijn: er rijden meer auto’s dan fietsen.
Kees Slabbekoorn van het Waterschap beaamt dat gebruikers moeite hebben met het concept. 'Een fietsweg is en blijft een compromis. Maar wij weten dat er op wegen met fietspaden ook de vreselijkste ongelukken gebeuren.'
Wat betreft objectieve veiligheid scoren alle vijf de fietswegen prima. Er zijn geen ongelukken gebeurd. Het Waterschap is dan ook voor selectieve toepassing van fietswegen, bijvoorbeeld waar voor een fietspad geen plaats of in recreatiegebieden waar het alleen zomers druk is.
In het komende nummer van Fietsverkeer - dat half februari verschijnt - meer over de Zeeuwse fietsweg.