Sacha Hansen van het stadsdeel Centrum van de gemeente Amsterdam, legt uit hoe de fietsparkeervakken werken die het stadsdeel op verschillende plekken in de binnenstad op straat als proef heeft aangebracht. En&hoe dit past in hun fietsparkeerbeleid.

Uit tellingen is naar voren gekomen dat de spitsrekken in Groningen een 'magnetisch effect' hebben voor de binnenstad. Als men weet dat er fietsparkeervoorzieningen aanwezig zijn, fietst men tot aan deze voorzieningen en wil men de fiets er ook in plaatsen.

Het effect van de Groningse innovaties 'rode lopers' en 'spitsrekken' onderzocht - met een positieve conclusie.

In Groningen is een proef gestart met de rode loper. Voor de entree van het warenhuis V&D aan de Grote Markt hebben verkeerswethouder Karin Dekker en GCC-voorzitter Theo Venema de eerste rode loper uitgerold. Een maand lang kijken ondernemers en gemeente naar het effect van de maatregel op geparkeerde fietsen. De rode loper is bedoeld om een vrije doorgang te waarborgen naar de entrees van winkels.

Vanaf 1 juli worden in Groningen de bewaakte fietsenstallingen in de binnenstad een halfjaar gratis toegankelijk. Het gaat om een experiment om het grote aantal geparkeerde fietsen op drukke plaatsen te verminderen. Groningen start de komende tijd nog een aantal experimenten om bezoekers van de binnenstad vrije doorgang te kunnen verlenen. Hiervoor trekt men 95 duizend euro uit.

Aan de hand van acht voorbeelden wordt uiteengezet hoe gemeenten met fietsparkeerbeleid en fietsparkeervoorzieningen kunnen omgaan.