Ouderen hebben een verhoogd overlijdensrisico in het verkeer. De belangrijkste oorzaak van het hoge overlijdensrisico van 75-plussers is hun grotere fysieke kwetsbaarheid. Ook functiestoornissen kunnen van invloed zijn op de verkeersveiligheid van oudere verkeersdeelnemers. Zij kunnen er toe leiden dat ouderen vaker betrokken zijn bij ongevallen.
In vergelijking met jongere fietsers zijn oudere fietsers vaker slachtoffer van ongevallen op door borden geregelde kruisingen (dus zonder verkeerslichten). Dit betekent dat de bovengenoemde maatregelen voor de inrichting van kruispunten ook gunstige effecten zullen hebben op de veiligheid van oudere fietsers.
Als ouderen gevraagd wordt welk type maatregelen zij nodig achten om zich als fietser veiliger te voelen, dan blijkt dat zij over het algemeen zeer positief zijn over het gebruik van fietspaden. Op deze paden kunnen zij zonder stress en meer ontspannen fietsen dan op de rijbaan. Wensen voor verbetering van het verkeersbeleid hebben dan ook vooral betrekking op de aanleg van meer fietspaden en de verbreding van fietspaden. Andere infrastructurele maatregelen die de veiligheid van oudere fietsers kunnen verbeteren, zijn maatregelen die gericht zijn op het scheiden van fiets- en autoverkeer, en op het creëren van veilige stopplaatsen waar de fietser vrij zicht heeft over het kruispunt.