Presentatie van&Jantine Boxum, Goudappel Coffeng, over de lichtvoering van fietsers in 2009-2010. Gehouden op 6 december 2011 tijdens de Fietsberaad bijeenkomst Fietsverlichtingsacties'.

In deze afstudeerscriptie is aan de hand van een database-onderzoek gekeken in hoeverre het gebruik van fietsverlichting bijdraagt aan de verkeersveiligheid. Daarnaast is via een veldonderzoek vastgesteld welke intrinsieke en extrinsieke prikkels een rol spelen bij de keuze om al dan niet fietsverlichting te voeren.

Als hogere boetes worden uitgedeeld voor onverlicht fietsen en de pakkans wordt opgevoerd, neemt het aantal fietsers dat zonder licht rijdt substantieel af. En dat heeft een gunstig effect op de verkeersonveiligheid. Dat is strekking van de afstudeerscriptie van Maarten de Lange, die hierop afstudeerde aan de Universiteit van Tilburg.

Fietsers die in het verkeer ernstig gewond raken, zijn meestal betrokken bij een ongeval bij daglicht, omdat er dan het meest gefietst wordt. Maar in het donker vallen relatief meer slachtoffers dan bij daglicht, aldus een onderzoek van de SWOV. In het donker 's morgens (tussen middernacht en het begin van de ochtendschemer) is het risico het hoogst. Dit geldt zowel voor fietsongevallen met een motorvoertuig, als voor fietsongevallen waarbij geen motorvoertuig betrokken was.

Omdat in Nederland nog niet eerder onderzoek is gedaan naar hoe gevaarlijk het is voor fietsers om bij schemer en in het donker te rijden, heeft de SWOV, mede naar aanleiding van een vraag van RAI Vereniging over fietsverlichting, onderzocht wat het risico van fietsen is bij verschillende lichtgesteldheden.

Zeventig procent van de scholieren voert in het donker geen fietsverlichting. Dat aantal moet omlaag, vinden de scholen in Noord-Limburg, de provincie, het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Limburg (ROVL) en de gemeenten in Noord-Limburg. Daarom start dit najaar de nieuwe regionale campagne Fietsverlichting laat je zien!

De campagne fietsverlichting heeft in 2006 net als in voorgaande jaren goede resultaten behaald, concludeert Verkeer en Waterstaat. Toch is&het aantal fietsers dat voor- en achterlicht voert&afgenomen.

Effectieve campagne voor fietsverlichting in Amsterdam.