Bij het opsommen van soorten fietsengebruikers wordt de gehandicapte medemens nogal eens vergeten. Er zijn berijders van driewielfietsen, in de zitfiets- en ligfietsvariant. Die moeten voldoen aan een wettelijke breedte, maar zijn toch dusdanig anders dat hun manoevreerbaarheid wat meer ruimte vereist. Als een berijder van een deltaligfiets (bijv. een Kettwiesel) wil inhalen dan vergt dat meer ruimte dan een gewone tweewielberijder nodig heeft. Idem voor het ingehaald worden van zo'n ligfiets. Ja, ik weet het de aantallen van dit soort fietsers zijn niet zo groot. Maar kan in de argumentatie tot verbreding meegenomen worden. Overigens zijn er natuurlijk ook mensen die een ligfiets gebruiken gewoon wegens het plezier en anderssoortig fietsbeleving.

Overigens wordt het niet duidelijk uit het artikel wat de concrete criteria zijn om 30cm extra te motiveren. De daadwerkelijke tereinwinst, als ik zo naar een meetlatje kijk lijkt mij bijzonder krap. Het liefst zag ik fietspaden of fietswegen minmaal met die drie meter van de fietssnelweg.