Volgens de minister is het een misverstand dat alleen fietsen met een anti-diefstalchip in het register komen. Er is een geautomatiseerde koppeling tussen de computers van de politie en het register. Elke aangifte van een gestolen fiets komt er daardoor automatisch in te staan, aldus Ter Horst.
Sinds een aantal jaren voorzien Nederlandse fabrikanten hun fietsen van een chip. Meestal zit die in het slot, één fabrikant (Batavus) stopt de chip bij sommige fietsen in het frame. Met speciale apparatuur kan de politie de chip lezen. Als een fiets gestolen blijkt te zijn, kan de politie via het register de eigenaar terugvinden.
Maar ook zonder chip kunnen gestolen fietsen - na aangifte - in het register worden opgenomen. Voorwaarde is dat de fiets herkenbaar is aan de hand van unieke gegevens. Zonder chip kan dat met een ingegraveerde postcode of met de combinatie van framenummer en merk. Alleen met vage omschrijvingen als 'groene damesfiets met een scheur in het zadel en verbogen spatbord' kan het register niets, aldus BiZa in een persbericht.
Als iemand bij de politie aangifte doet van diefstal van een fiets, gaan de gegevens automatisch naar het register bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Doordat de computers van de politie zijn gekoppeld aan het RDW-register, hoeft de politie hiervoor geen extra handelingen uit te voeren. Het framenummer van een fiets is in de meeste gevallen ingeslagen in het frame. Bij bijzondere frames waarbij dit niet kan, staat het framenummer op een sticker. Als deze sticker door een dief of heler wordt verwijderd, levert dat een zichtbare beschadiging aan de lak of het frame op, zodat de fiets toch als gestolen is te herkennen.
Er is een campagne in voorbereiding die in de tweede helft van het jaar het nieuwe fietsdiefstalregister onder de aandacht van het publiek zal brengen.