In deze Mobiliteitsaanpak is sprake van 50 miljoen extra voor de fiets, maar 20 miljoen is al eerder toebedeeld in het kader van het actieplan ‘Groei op het spoor’.
Hoe de 30 miljoen precies verdeeld worden over stationsstallingen en woon-werk-fietsroutes is nog niet bekend. Het geld voor de fietsroutes is bestemd voor een vervolg op ‘Met de fiets minder file'. In dit samenwerkingsproject van Fietsersbond met decentrale overheden worden vijf fietsroutes opgewaardeerd die een rol kunnen spelen in het verminderen van de files. Het zijn routes als Utrecht–Breukelen en Delft–Rotterdam.
De Fietsersbond vindt de 30 miljoen van de Mobiliteitsaanpak veel te laag. Wil de minister het mobiliteitssysteem voor de fiets echt op ‘Olympische kwaliteit’ brengen, zoals het kabinet aankondigde, dan is er veel meer geld nodig. Alleen al voor het wegwerken van de tekorten aan fietsparkeervoorzieningen bij stations is minimaal 60 miljoen nodig. Vergeleken met de 280 miljoen die naar regionaal OV gaat, is de 30 miljoen voor de fiets wel erg weinig, zo liet de bond in een reactie weten.