Doe mee met de prijsvraag en maak kans op €1.250,-

Bij verschillende drukke OV-stations in Rotterdam komt extra deelvervoer. In de stallingen wordt hiervoor extra ruimte gemaakt.

Amsterdam past op 33 plaatsen de regeling van verkeerslichten aan op drukke fietskruispunten. Hittecamera’s zien of er veel fietsers aankomen.

VNG, Tour de Force en CROW-KpVV hebben een inspiratiedocument uitgebracht om professionals handvatten te bieden voor het bevorderen van fietsen en lopen in het kader van de Omgevingswet.

Presentatie van de kennissessie 'Stedelijke mobiliteit in de 1,5 meter samenleving' door de partijen Tour de Force, Ruimte voor lopen, GNMI en CROW-Fietsberaad.

Hoe ziet de 1,5 meter maatschappij er uit op de fiets? Wat zijn de gevolgen bij het strikt hanteren van deze afstand voor fietsers?

Fietsers en voetgangers krijgen rondom de Erasmusbrug in Rotterdam meer ruimte om over te steken en voor te sorteren bij verkeerslichten.

Zullen we in het post-coronatijdperk vaker met de fiets naar het werk gaan, of naar school, of het winkelcentrum? Nogal wat Nederlanders hebben goede voornemens, maar tot hoeveel meer fietsverkeer dat kan leiden is nog niet duidelijk.

Fietsen is een relatief veilige optie in deze Corona-tijd. Totdat je bij een verkeerslicht komt, want daar sta je dan vaak weer op een kluitje. Maar daar is wat aan te doen.

Een fiets die zelf afrekent al naar gelang het gebruik. Het is een toepassing van het concept dat een fintech bedrijf en een IoT-ontwikkelaar hebben uitgedacht.

Wat werkt beter? Een gewone kantmarkering of een brede strip langs het fietspad? Ouderen geven in ieder geval de voorkeur aan de laatste oplossing.

Maak van de straat tijdelijk een woonerf. Dan kunnen voetgangers meer afstand houden. Of stel de busbaan open voor snelle fietsers.

Heb jij een prikkelende, vernieuwende, overtuigende en uitvoerbare fietsinnovatie? Deel deze dan en maak kans op de Tour de Force Innovatieprijs!

De elektrische fiets moet volgens menigeen de uitweg bieden nu het reizen per openbaar vervoer lastig is. Maar wanneer heb je er echt wat aan?

In deze notitie wordt een voorzet gegeven voor de te maken afspraken tussen gemeente en de deelfietsaanbieder over de levering van data die nodig zijn voor het deelfietsdashboard. door CROW-Fietsberaad

Alleen op gebiedsontsluitingswegen waar fietsers niet gescheiden zijn van gemotoriseerd verkeer zou 30 km/uur de norm moeten worden.

Hier vindt u de presentaties die zijn gegeven tijdens het Tour de Force Kenniscafé: fietsparkeren in binnensteden. door Otto van Boggelen, CROW-Fietsberaad, Kees van Ommeren & Renee van der West, Decisio

In het kader van het Europese project Handshake onderzocht Decisio de maatschappelijke kosten-baten van fietsinfrastructuur. De baten zijn aanzienlijk meer.

Als één van de eerste versoepelingen van de coronabeperkingen wordt op 11 mei 2020 het basisonderwijs weer opgestart. In deze notitie wordt verkend welke verkeersmaatregelen gemeenten kunnen nemen om het verkeer verantwoord en veilig af te wikkelen. We willen de notitie graag aanvullen met ervaringen en voorbeelden uit de praktijk. Mail deze svp naar fietsberaad@crow.nl.

Het basisonderwijs en speciaal onderwijs is weer van start. De Rijksoverheid heeft een toolkit met publiciteitsmateriaal ontwikkeld voor gemeenten, verkeersregio's en scholen.